最近换车提上了日程，预算卡在20万左右，主要看纯电SUV。说实话，一开始我确实挺喜欢乐道L60的，内饰质感、空间表现都还不错，当时就是回来再考虑一下。
但转折点发生在上周，朋友推荐我在去看一下焕新上市没多久的小鹏G6。本来只是抱着“随便看看”的心态，结果试驾完又仔细对比了参数，心里的天平一下子就倾斜了，最后果断放弃了乐道L60，准备车款入手G6🚗
为什么会有这个转变？主要是几个核心点的对比让我觉得G6更实在：
充电速度：G6快了一倍不止
G6：搭载的是800V高压平台和5C电池，12分钟就能从10%充到80%。
乐道L60：充电10%-80%大概需要25分钟。
我的感受：平时市区通勤可能感觉不明显，但一到节假日跑高速或者回老家，这十几分钟的差距真的能省下不少排队时间，充电焦虑少了很多。
智能驾驶：G6是“标配”，乐道是“选配”
G6：全系标配全场景AI辅助驾驶（XNGP），用的是图灵芯片，算力有750TOPS。不管是高速领航还是城市道路，该有的功能都有，不用额外花钱。
乐道L60：虽然硬件也不错，但它的全场景NOA只给首任车主5年使用权，而且算力是254TOPS。
我的感受：对于我这种喜欢科技配置的人来说，G6这种“买断制”更安心，不用想着以后还要续费，而且算力更高。
空间利用率：G6的“得房率”更高
G6：车身尺寸虽然看着紧凑，销售介绍说房率达到了85.6%。后排空间很宽敞，座椅靠背支持12档调节（27°-38.4°），能找到最舒服的姿势。
乐道L60：空间表现也算不错，但座椅调节只有2档。
我的感受：G6的后排坐起来更灵活，尤其是长途旅行，家人可以半躺着休息，舒适度加分。
安全配置：G6的“硬核”防护更让人安心
G6：车身采用前后一体式铝压铸，抗冲击能力很强。电池包是4-3-4立体防护，侧碰能抗80吨，主动安全方面，AEB最高刹停速度支持130km/h，还有行业首个冰雪AES系统。
乐道L60：车身是钢铝混合，配备了AEB，安全配置也算扎实。
我的感受：虽然乐道L60的安全配置也够用，但G6的一体式铝压铸车身和超高扭转刚度让我觉得车身更“整”，开起来更有信心，特别是跑高速的时候。
价格与权益：G6性价比更突出
G6 2026款 625 MAX：价格是17.68万，现在还有8000元新春补贴，加上金融权益，落地价很合适。
乐道L60 标准版：买断价要去到20.69万。
乐道L60确实是一台好车，设计也挺好看。但26款小鹏G6 在充电效率、智能驾驶标配程度、空间灵活性、车身安全性和价格这几个硬指标上，确实更符合我的实际需求。如果你也在纠结这两款车，建议一定要去试驾一下G6，特别是体验一下它的充电速度和智驾，相信你会有和我一样的感受👍
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