成都车展的灯光还没完全散去，我就被一个新面孔吸引住了——智界RX，鸿蒙智行首款X系SUV。8月20日开启预订，8月21日首次对公众展出，四个版本定价区间为29.98万到39.98万元，订金1万元。你猜怎么着，这价格里还包裹着全链路冗余的自动驾驶筹备。
这台车身高挑但看起来更稳重，长5020mm、宽2007mm、高1585mm，轴距3000mm，给人一种相对低矮的姿态。色彩选择涵盖闪蝶蓝、星玫粉、极光绿、钛空银、曜石黑和暖云白，轮毂可选20到22英寸。
RX Max作为长续航的代表，预售价29.98万元；Ultra长续航35.98万；Ultra四驱37.98万；Ultra+39.98万。Max版配备共光路舱内单激光雷达，Ultra及以上版本升级为四激光雷达矩阵，前向896线激光雷达外加三颗高精度固态雷达，覆盖两侧与后方，整车共38颗传感感知传感器，形成全方位覆盖。感知与计算还埋入全链路冗余的架构，准备好支撑更高等级的自动驾驶。
底盘和车身结构也不含糊。车身采用343架构，由前舱3个铝压铸件、车侧4个前后贯穿结构以及后舱3个铝铸件组成，官方扭转刚度超过5万牛·米/度。前悬为四球节铝合金结构，后悬为五连杆独立悬架，部分高配还可选双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器。整车前后轴荷比约50:50。
动力系统方面，RX引入华为智擎新一代高性能电驱，1毫秒级的扭矩响应。四驱版采用前后双电机。电池方面，Max长续航版装备100千瓦时三元锂电池，CLTC续航822公里；Ultra长续航版续航852公里。更重要的是，电池安全上还引入黑匣子和底部损伤监测，方便保存关键数据和识别风险。
车内配置也很讲究。随动中控屏、副驾娱乐屏，以及智能环抱座椅构成三联屏系统，环抱座椅搭载98颗传感器和27个气囊，能根据乘员体型调节支撑并提供16点按摩。座舱与驾控的交互，似乎在追求更贴合你的“日常感受”。
V9是一台大型增程MPV，定位更偏商务与家庭的混合需求，售价38.98万到51.98万元。官方还披露，2026年7月V9的批发量为10101辆，交付8974辆，成交均价约50万元，Ultra及以上版本占比超过80%。车身长5359mm、宽2009mm、高1879mm，轴距3250mm，车内容积6033升，三排座椅布局，二排腿部空间1262mm，三排1144mm。若七人满载，后备厢892升；放倒第三排后扩展至约2002升；车内还设计52处储物空间和94升下层储物格。
二排座椅支持45°、90°和180°三种旋转，能在上下车、扩展会客区时创造灵活空间。车内屏幕组合包括12.3英寸仪表、前排两块17.2英寸屏，以及后排21.4英寸吸顶屏。健康座舱同样是V9的重点：车载制氧系统可根据海拔启用；材料方面采用MOFs、UVC空调杀菌模块、负氧离子发生器和自动新风系统，强调空气质量。
动力方面，V9搭载华为雪鸮智能增程系统，53.4千瓦时电池，纯电续航305公里，综合续航1320公里；WLTC条件下，油耗最低可达6.8升/百公里。底盘方面，前双叉臂、后H臂多连杆，全系标配CDC可变阻尼减振器，部分型号还有双腔空气悬架。后轮还提供正负7°转向，最低转弯半径5.35米，并具低速蟹行功能，方便大尺码MPV的泊车与转向。
R7则走更快更运动的路线，定位中大型轿跑SUV，提供纯电与增程两种动力。纯电版风阻系数0.217，增程版0.247；车内纵向空间3670毫米，空间利用率74%，后排头部1034毫米、腿部956毫米，座舱实现了较为平直的地板。纯电版常规后备厢837升，放倒后可扩展至2130升；增程版常规796升，放倒后2104升。纯电版还设有52升前备厢，并提供37处或41处储物空间以及8.2升双开门冷暖箱。
R7的座舱同样用心：前排提供零重力座椅，后排可选电动调节、座椅通风、加热和按摩，中控以16.1英寸3K屏为核心，搭载21扬声器的HUAWEI SOUND音响，并还原儿童关爱、宠物与小憩等场景模式。车内材料继续应用MOFs与专用滤芯，具备自动新风与负氧离子发生功能。
在驾驶辅助方面，R7的传感阵容也在持续升级，OTA推送后将具备华为乾崑智驾ADS 5的城市场景漫游、充电车位识别与泊入、园区节点导航等功能，具体可用性以版本与道路条件为准。底盘方面，前双叉臂、后五连杆独立悬架，Ultra版本增加空气悬架和CDC减振，车身高度可调正负50毫米，麋鹿测试82.3公里/小时，100-0公里/小时制动距离34.7米。
动力方面，R7纯电版本采用800V碳化硅高压平台，CLTC续航最高802公里，百公里综合电耗最低13.1千瓦时；快充条件下，5分钟可增加约200公里续航，15分钟约400公里。增程车型搭载1.5T增程器，提供37千瓦时和53.4千瓦时两种电池组合。长续航版本的CLTC纯电续航最高360公里，综合续航最高1673公里，WLTC馈电油耗最低5.68升/100公里。
从成都车展的展台看，智界在车型覆盖上确实拓展得更全面。RX把重点放在四激光雷达与全链路冗余硬件、以及高性能底盘，价格也锁定在29.98万起，进入高端纯电SUV市场；V9以三排大空间、旋转座椅、后轮转向和健康座舱，去对接商务与家庭兼顾的高端MPV需求；R7则以纯电与增程两端、较大的车内空间，覆盖更普遍的家庭轿跑SUV市场。三款车在激光雷达、鸿蒙座舱、强韧底盘和座舱健康等方面存在共性，但在定位、价格区间和场景应用上各有侧重。你会把它们放在自己未来的出行里扮演什么角色呢？
