今天我开着小电车测试性能和续航，心里没底却收获满满，60公里路程下来电量还剩42%，这波经验值爆棚！

今天我开着小电车试了试性能和续航，心里有点没谱，结果跑了60公里电量剩42%，经验赚大发了。

我上午8点从成都主城区出发，开着五菱宏光mini电车，带上老婆去青城山姨妹家那边的避暑房。我们买了芋头种苗，姜种，辣椒秧，南瓜秧，还有木耳菜籽，到地方就把上周末挖好的地种上。

之前听人说电车在高速上费电多，我们就挑了普通路走，按照导航指的路，一个半小时开了60多公里，到离目的地500米的地方停下。为什么不直接开到门口呢，因为那段路是之字形的陡坡，我担心这小车下坡行，上坡就费劲，到时候卡在那进退不得，干脆多走几步路，稳当点。

我们把种苗全种好，快12点了，用微波炉热了从家带的饭菜，吃完就往成都回。路过大观镇，顺道去镇上农贸市场买了点菜。为了省电，我在平路上用标准模式，下坡用经济模式，上坡用运动模式，来回切换，这样速度跟得上，还能省电，效果真不错。

出发前我把电充满，本来想中途补一次电，回成都一看，还剩42%的电量，能再跑80公里。从温江上高速到成都收费站那11公里，我保持80码的速度，最快到93码，不敢再快了，这车快了有点晃荡。在普通路上开六七十码挺稳的。

这趟电车开着比油车舒服多了，安静又省心。选普通路避开高速，在陡坡前早早停车，也算聪明选择，避免麻烦。平路标准模式，下坡经济，上坡运动，每度电都用到点子上，所以剩电这么多，车子脾气摸得准了。

从成都到青城山，来回路过一百多公里，还带种苗，买菜，日常用着够实用。高速上80码稳稳的，车小，安全放第一位。这次跑下来，我对电车的性能了解深了，短途出门，出游代步，完全顶得住。平时开着爽快，油车比不了，安静不抖，起步快。

下次试试远点的地方，继续抠省电的门道。整个过程实打实，这次测试让我对五菱宏光mini更有信心了，本来没底，现在知道它能跑能扛，日常通勤，带货出门，都没问题。路况复杂点，就多注意坡道，模式切换简单上手，电量显示清楚，不用瞎猜。

回程买菜时，车厢正好放得下，新鲜菜带回家，方便。这小电车超出预期，续航稳，性能可靠，值了。