你还记得三年前满大街跑的本田XR-V吗？那会儿谁家要买辆小型SUV，十个有八个会推荐它。可现在呢，路上几乎看不到新款XR-V了，这变化快得让人反应不过来。
本田XR-V曾经可是小型SUV里的明星选手，月销量轻轻松松就能过万。但到了2024年，它的销量突然跳水，一个月只能卖出一千辆左右，甚至有时候连三位数都不到。进入2025年，情况更惨，前五个月加起来才卖了1809辆，平均每个月不到400辆。从“销量王”到无人问津，XR-V到底经历了什么？
以前XR-V能火，主要是因为它确实有几把刷子。虽然车身尺寸不大，但本田很会“偷空间”，后排坐三个成年人也不会太挤，后备厢还能塞下几个行李箱。油耗更是它的强项，1.5L发动机配CVT变速箱，百公里油耗才5升多，跟混动车差不多。再加上本田的口碑一直不错，质量稳定，价格也不算贵，自然成了很多人的首选。
可现在的市场不一样了，国产车进步太快，XR-V的优势一下子就被比下去了。就拿空间来说，国产小型SUV普遍比它大一圈，比如传祺GS3，轴距直接长了40毫米，后排更宽敞。配置上更是碾压，XR-V连倒车影像都得加钱选装，而国产车六七万就给你配全景天窗、定速巡航。油耗？XR-V确实省，但国产车现在也不差，百公里多一升油，很多人根本不在乎。
更关键的是，新能源车的崛起让XR-V这样的燃油车越来越难卖。比亚迪元UP、五菱缤果PLUS这些电动车，价格和XR-V差不多，但用车成本更低，配置更高，空间也不输。消费者又不是傻子，同样的钱，谁不想买更好的？
XR-V的没落，其实反映了一个现实：现在的汽车市场，光靠品牌和过去的辉煌已经行不通了。国产车在拼命进步，新能源车在疯狂降价，老牌车企要是跟不上节奏，就会被狠狠甩在后面。XR-V不是不够好，只是对手太强了。
你觉得呢？如果你现在有十万预算，还会考虑XR-V吗？
全部评论 （0）