你听说了吗？2027款凯美瑞在2026年8月19日正式上市，随后在成都国际车展上又一次成为焦点。
这次的重头戏是中期改款，最大的杀手锏居然是权益价13.18万起——直接把合资B级车的门槛拉到A级车的价位区间。
再加上全系标配的15.6英寸悬浮式中控屏和高通8155芯片，在合资B级车里算是越级配置。
进入车内，第一眼就能感受到前排的舒适感。内饰升级明显，配置分成三套方案，给人一种“可选性强”的印象。动力方面，第五代THS混动系统无需充电，加油就能走，极端天气下也能保持1000km+的续航。市区实际油耗在4-5.5L/100km之间，用92号汽油计算，每公里成本大约3毛钱。
购买它，真的有几条值得注意的理由：
- 不想充电也不想有里程焦虑的人，双擎混动一箱油能跑1167km。
- 看重保值率和可靠性的保守型消费者，丰田全球销量破两千万，二手市场也更有说服力。
- 对智能座舱有刚需的合资B级车用户，8155芯片+15.6英寸大屏，终于把短板补上。
- 预算在13-17万想要大空间家用轿车的人，权益价直接落入A级区间，性价比拉满。
需要注意的点也不少：
- 权益价13.18万需要叠加置换补贴；没有旧车置换的话裸车价大约在14-15万，最好到店再确认。
- 高级配置如按摩、L、后排电动调节等只在中高配，入门版要有所取舍。
- 外观变化不大，真正升级的是内饰和智能化。
- 车漆比较薄，是日系通病，日常用车要小心剐蹭。
和同级的对手比起来，这款凯美瑞算是丰田对新能源冲击的一次降维反击——以13万左右的价格、8155芯片的智能座舱、4.2L级的超低油耗，重新定义了合资B级车的性价比基准。如果你的预算大约在15万左右，想要省心、省油、空间大、智能化不落伍，这个选项无疑是今年的稳妥之选之一。
你也在为怎么选纠结吗？若把钱花在这辆上，或许会让你多出一点安定感。
