周末，张先生一家计划开车去300公里外的海边度假。 他看了看自己那台标称续航500公里的纯电车，又查了查沿途充电站的排队情况，心里直打鼓。 老婆在旁边念叨：“要是半路没电，带着孩子老人可怎么办？ ”这大概是很多新能源车主的日常焦虑：城里开开还行，真要跑远路，心里就没底了。
2026年3月24日，长安深蓝汽车给这个难题提供了一个新答案。 他们正式推出了深蓝S09后驱Ultra超长续航版，官方指导价25.99万元。 这款车最大的卖点，就是彻底解决长途出行的电量焦虑。 它搭载了一块53.49千瓦时的宁德时代金钟罩磷酸铁锂电池。
这块电池能让车子在CLTC标准下纯电跑310公里。 这意味着像张先生这样的上班族，日常通勤完全可以把它当成纯电车，一周充一次电就够。 更关键的是，它的综合续航里程达到了1210公里。 从北京一口气开到上海中间都不用加油，真正实现了“说走就走”。
充电慢也是很多人的痛点。 深蓝S09支持5C超快充技术，电量从30%充到80%只需要10分钟。 喝杯咖啡的功夫，就能补充将近两百公里的续航，极大缓解了排队等充电的烦躁感。
在智能驾驶方面，这款车做了一个很务实的取舍。 它取消了激光雷达，但保留了完整的华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶系统。 像高速领航辅助、自动泊车这些最常用、最实用的功能一个都没少。 对于大多数用户来说，这套系统已经完全够用，而价格却比带激光雷达的版本直接便宜了2万元。
坐进车里，科技感扑面而来。 前排是两块15.6英寸的2.5K高清联屏，还有一个43英寸的AR-HUD抬头显示。 后排头顶则是一块21.4英寸的LCD娱乐屏。 所有这些屏幕都接入了华为HarmonySpace 5鸿蒙座舱，操作流畅，生态丰富。
对于家庭用户来说，座椅的舒适度至关重要。 深蓝S09行业首发了中排可横向滑动的双零重力座椅。 这两个独立座椅不仅支持16向电动调节，还带有8点式按摩功能。 配合中间那个可以前后移动的一体式智能中岛，车厢能在“私享影院”和“亲子互动”模式间自由切换。
中岛内部集成了一个10升容量的冷暖箱，温度可以在零下6度到50度之间调节。 夏天冰镇饮料，冬天温奶热茶，非常贴心。 得益于3105毫米的超长轴距，第三排不再是“小板凳”。 其座椅高度达到360毫米，成年人也能舒适久坐。 二三排之间的通道有200毫米宽，老人和孩子上下车很方便。
开起来怎么样？ 它搭载1.5T增程器和后置单电机，系统综合功率231千瓦，百公里加速7.9秒。 对于一台注重舒适的大型SUV来说，这个动力足够平顺和轻快。 在只用油发电的“馈电”状态下，它的WLTC油耗是每百公里6.6升。
它采用了前双叉臂、后H臂多连杆的铝质悬架结构。 更重要的是，全系标配了CDC可变阻尼减振器和空气弹簧，支持70毫米的车身高度调节。 这套被官方称为“百万级”的底盘，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。
安全方面也没有妥协。 它搭载了华为全向防碰撞系统CAS 4.0。 车身结构上，乘员舱的高强度钢使用比例达到100%，全车高强钢和铝合金占比81%。 从第一排到第三排，所有座位都受到一条长达2700毫米的侧气帘保护。
简单来说，深蓝S09后驱Ultra超长续航版用25.99万元的价格，提供了一台车长超过5米2、轴距超过3米1的六座大型SUV。 它用取消激光雷达换来2万元降价，但把310公里纯电续航、5C超快充、空气悬架、零重力座椅这些家庭用户最看重的核心配置全都保留了下来。
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