资金不足：据报道大众汽车将推迟推出高尔夫电动版

为了ID.3的生存，e-Golf不得不停产，但大众汽车正在准备进行“换血”。然而，这一转变可能比计划耗时更长。尽管大众宣布计划在2020年前推出电动高尔夫，但一份新报告显示，该项目进展不如预期。罪魁祸首似乎是沃尔夫斯堡工厂为生产第九代车型而进行的设备改造成本高昂。

有媒体援引公司内部人士的话称，大众目前没有足够的资金升级其在德国的主要工厂。因此，这笔支出必须“推迟到以后的支出期”，导致电动高尔夫的回归被推迟了九个月。

据熟悉大众计划的同一批消息人士透露，电动版T-Roc也遭遇了类似的挫折。这款计划不搭载内燃机的紧凑型跨界车也计划在沃尔夫斯堡生产，很可能在首款电动高尔夫下线后不久就开始生产。

高尔夫Mk9的推迟可能会影响到现款车型。大众原计划从2027年起将Mk8的生产转移至其位于墨西哥普埃布拉的工厂。然而，由于工厂电动汽车生产改造的延迟，掀背车和旅行车在沃尔夫斯堡的生产时间可能会比原计划更长。

下一代高尔夫将成为大众集团首批采用全新可扩展系统平台 (SSP) 的产品之一。尽管 SSP 主要是一种为电动汽车量身定制的架构，但它仍然可以容纳内燃机，不过只能作为增程式汽车的发电机。

SSP 将成为公司电动车阵容的支柱，为多个细分市场的众多产品提供支持。就高尔夫而言，大众正与 Rivian 合作，将其史上最成功的车型打造成一款“软件定义汽车”。

当电动高尔夫最终回归时，它不会取代现有车型。大众曾表示，Mk8 可能会继续销售十年，直到欧盟禁止销售新的内燃机汽车。然而，这项立法并非板上钉钉。审查计划于年底前进行，来自汽车制造商的不断增长的压力仍有可能在 2035 年之后赋予内燃机新的生命力。即使汽油发动机保留，它也可能仅限于插电式混合动力汽车或配备增程器的电动汽车。