曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂

在中级车市场上,别克君威曾是一颗璀璨的明星,如今却在时间的冲刷下略显疲态。回想其黄金时期,君威凭借B级车的定位和卓越性能,吸引了无数人的目光,当时的售价大约为23万,可谓一时风头无两。然而,随着时代的变迁,这款曾经辉煌的车型逐渐失去了往日的光彩。

曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂-有驾

君威的外观设计始终保持高水准,尤其在全新设计语言的引领下,它更显得时尚前卫。前脸的造型大胆创新,进气格栅展现出君子的宽广胸怀,每一个细节都流露出匠人的精湛技艺。别克的新车标醒目耀眼,让人一眼就能认出它的品牌。日间行车灯犹如一道闪电,为整个前脸增添了犀利的气质,使得君威在阳光下熠熠生辉。

曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂-有驾

虽然尺寸有所加长,但君威的侧面和尾部依然延续了经典的稳重大气设计。车窗和门把手的上缘,巧妙地镶嵌了银色装饰条,如同一件精致的配饰,让整车增添了一抹高雅气息。无钥匙进入功能更是方便至极,让你在忙碌的生活中感受到一丝轻松。

曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂-有驾

内饰方面,虽然与过去相似,但君威依然保持着实用与美观并重的风格。8英寸的中控屏、按钮换挡机构等设计都让驾驶者操作起来得心应手。倒车摄像头、真皮方向盘、流媒体后视镜、电动天窗等实用功能一应俱全,同时还支持CarPlay/CarLife的别克eConnect,为驾驶者提供了更智能的驾驶体验。前排座椅具备电动调节和加热功能,双区恒温的自动空调让乘坐舒适度直线上升。

曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂-有驾

座椅材质的改进是君威的一大特色,其采用翻毛皮材料,触感极佳,摩擦力适中,让你在驾驶时倍感舒适。此外,导航系统也得到了全面升级,新一代的Amap导航功能具备更高的精准度,让你轻松找到目的地。通过深度整合百度车联网生态系统,语音交互更为流畅自然,百度导航、百度随心听歌等应用让你的行车生活更加便捷。OnStar系统也进行了升级,提供50多项服务,包括远程车辆控制等。最令人欣喜的是,你还将享受到100G/年的终身免费流量,让你随时随地畅享网络世界。

曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂-有驾

在探讨君威的动力配置时,我们发现其提供了1.5T和2.0T两种动力规格。首先,1.5T发动机展现出强大的功率,最大可达124kW,相当于169Ps,为你提供源源不断的驱动力。同时,它的最大扭矩为250N·m,确保了加速的平稳与流畅。而2.0T发动机更是威猛,最大功率为174kW,相当于237Ps,为你带来更为迅猛的驾驶体验。其最大扭矩高达350N·m,让你在驾驶过程中随心所欲。

当你选择这些动力配置时,你会发现它们与9AT变速箱的匹配度极高。这种组合不仅确保了加速的平顺,更为你带来了强劲而有力的驾驶感受。无论是在城市的繁华大道,还是在乡村的小道上,君威都能让你享受到卓越的驾驶体验。

曾售23万的王者车型,现仅11.08万起,2.0T+9AT爆237Ps,却无人懂-有驾

如今,君威的指导价已经低至15.98万,各地区的降幅不同,最低价格甚至达到了11.08万。尽管如此,这款车型仍然难以吸引消费者的目光。这背后可能有多种原因,其中之一可能是别克品牌影响力的下滑,另一个原因可能是新能源车型的崛起。不过,君威仍然是一款性能卓越、价值突出的车型,尤其适合那些注重性能和价值的消费者。

0

全部评论 (0)

暂无评论