上海最近交通顺畅，高架一点不堵车，正是沪牌拍卖严格限额的成果，2月沪牌结果公布竞争依旧激烈，限制了私家车数量有效缓解拥堵

最近上海高架路确实挺顺畅的，路上一点儿也不堵，但是，很多人都觉得，这主要是因为过年假期还没结束，加上学校也还没开学。大家都在放假，出门的车自然就少了很多。要是等到正月十五一过，学校开了学，到时候路上可能会重新堵得让人头疼，感觉跟现在完全不一样。

路上堵不堵车，不光光是车子数量多寡决定的，还得看有多少人真正开车上路。一个人总不能同时开好几辆车嘛，而且，有没有更多人来到上海，也直接影响着路上的车流量。

毕竟，就算有很多车，但如果司机都还在家里休息，或者暂时没进城，那路上也就不可能堵起来。

说到这沪牌拍卖，二月份的结果也出来了。想拍牌照的人还是非常多，能成功拍到的人依旧是少数。虽然这次去参加拍卖的有三万多人，但最后能拿到牌照的也就几千个名额。

这跟以前二十多万人一起抢一个牌照的时候比起来，人数是少了很多，但竞争依然非常激烈。想拍到一块牌照，平均下来也要花个小十万块钱，这可真不是个小数目。

不少人会觉得，拍牌子呢，其实就是一种特殊的办法，像是在跟车主们借钱一样，而且这笔钱还没利息。通过这种方式，既能收点钱，又能很好地控制上海路上到底有多少辆蓝牌车，而且还能随时根据情况调整。

还有一点挺有意思的，就是这些年绿牌车子在上海增加得特别快，听说都多了上百万辆了。但是呢，也没见上海因此就堵得特别厉害，甚至跟那些年蓝牌车没怎么增加的时候比，感觉也没差太多。

这就让大家琢磨，是不是沪牌拍卖限制了蓝牌车数量，对缓解拥堵的作用，其实并没有大家想象中那么大。因为绿牌车数量那么庞大，路上却没有因此变得特别堵。

那些为了拍一块沪牌反复尝试的人，确实挺不容易的。有些人运气比较好，可能一两次就拍到了，可有些人拍了一年半载，甚至更久，结果还是没拍到，只能继续等待下一次机会。这块沪牌，对很多人来说，就像是一个特别难搞定的任务，大家都很想完成它。