很多人觉得车子只要正常开，不出毛病就行，其实平时多学点用车知识，关键时刻能帮上大忙。比如临时换备胎，如果之前没摸过，现场慢慢摸索，不光耽误时间，还有安全风险。而汽车保养也是一样的道理，常规的更换机油、机滤只是基础，车上还有不少关键油液同样有更换周期，如果你都心里有数，去 4S 店也就更有底气了。
先说机油。
机油的更换周期和它的类型、车型以及驾驶习惯都有关系。矿物油、半合成油和全合成油的理论更换里程大约是 5000 公里、7500 公里和 10000 公里。不过很多车主实际用下来，都会比理论周期短，尤其是排量较大、动力较强的 2.0T 涡轮增压车型，就算上全合成油，跑个 5000 公里换一次也是常事。
用车环境也很关键。如果基本都是短途、且路况拥堵，机油老化速度会明显加快，原本 1 万公里的周期可能 5000～7000 公里就该换了。自己判断机油状态也不难——打开发动机舱拔出机油尺，如果油液呈清澈的琥珀色，说明状态还好；发黑甚至发黏，就别犹豫了，赶紧换。
再看变速箱油。
变速箱作为“三大件”之一，比机油耐用得多。多数自动变速箱建议 6 万公里左右换一次，手动变速箱油基本能撑到 10 万公里甚至免更换。不同类型的自动变速箱周期不一样CVT 相对娇气，4～8 万公里就要换，尤其是常年在城市拥堵路况中使用，最好别拖过 6 万；高速路跑得多的，可延长到 6～8 万。AT 变速箱耐用一些，普遍 6～10 万公里换一次；湿式双离合 6～8 万公里更换，干式一般无需更换。
接下来是防冻液，也就是冷却液。
普通防冻液的更换周期在 2～4 万公里之间，长效型的能支撑 5～6 年或 15 万公里，不过具体还是以车辆用户手册为准。平时可以顺便瞄一眼液位，只要在 MIN 和 MAX 之间就是健康状态。万一要补充，务必用型号、颜色都一致的防冻液，不可随便混用。
再说刹车油。
一般建议 2 年或 4～6 万公里更换。刹车油的吸湿性强，如果车子常年停在潮湿环境中，即便里程没到也要按时间来换。驾驶习惯也会影响更换周期，如果你开车动不动就急刹、猛踩刹车，刹车油损耗速度会更快，早点换更安全。
最后提一下转向助力液。
现在的新车基本都是电子助力，已经没有这种油液。但有些老车用液压助力转向，就要记得 4～6 万公里或 2～3 年更换一次，以先到为准。
简单一下
机油要勤检查，拥堵路况更要缩短周期；变速箱油看类型和路况决定更换时间；防冻液长短效有差异，注意型号一致；刹车油别等到性能衰减才换；老车有转向助力液的，时间与里程千万别忘了。你平时保养都会自己定周期还是完全交给 4S 店？评论区聊聊你的习惯。
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