你还记得那个“人民需要什么，宝骏就造什么”的年代吗？曾经的街头巷尾，宝骏510、560呼啸而过，仿佛下饺子一般铺满了大江南北的大马路。可现在再看宝骏，唉——没落得像东北大年三十儿快手上活跃度热闹归热闹，存在感越来越低。最新的销量数据一摆出来，让人直呼大写的“服了”主力宝骏悦也Plus月销量3422辆，也算不上能拿得出手的江湖地位；至于新近推出的“宝骏享境”，更是寂寞如雪，一百辆都没摸着。难怪不少老百姓纳闷“曾经的宝骏咋就混成这样了？”而就在大家都以为宝骏要彻底退出热搜舞台时，消息爆出宝骏要和华为牵手，合推一款全新旗舰SUV——华境S。这葫芦里到底卖的什么药？是王者归来还是回光返照？来，听我一顿猛盘。
有人一听宝骏要和华为合作，高兴得差点把豆浆撒键盘上这下准有戏了！可也有人翻着白眼冷嘲热讽，“哈，这波神操作，不会又是砸钱买噱头吧？”——车圈自媒体群都快吵成红白对联了！毕竟宝骏当年的辉煌，说夸点“家家户户都有一辆”真不是吹牛，但现在……连主打年轻的小方盒悦也Plus都卖不过隔壁的吉利银河M9零头，面对新能源市场的海啸一般的对手，宝骏这点排面简直像夏天里卖秋裤，没啥需求还老被人拿出来调侃。“宝骏这回能行吗？”这个问题，搁谁心里都拎着个大大的问号。可就当大家纷纷打赌宝骏还能否起死回生的时候，突然爆出的“华为加持”成了最大悬念。这兵来将挡水来土掩的汽车江湖，这回可真有点好戏看了。
先别急着扣帽子——宝骏为啥混得这么尴尬？追根溯源，一个字卷！新能源风口一来，巨头们各显神通，连比亚迪都忙着跳水价，吉利、理想、问界一堆卡着互联网概念猛怼宣传，你宝骏曾经的那点“性价比情怀”，一下子成了大路边“地摊货”。这世界变化比翻书还快你刚习惯了宝骏小SUV在楼下遛弯，人家下一秒就杀出一波智能、电动、科技感拉满的爆品。你宝骏还在琢磨怎么讨好三四线小城，人家吉利银河M9、零跑C16早就冲着中产家庭开刀做起大蛋糕了。市场份额被夹成馅饼，老百姓嘴里那句“买车首选宝骏”的口头禅，转眼被“智驾、增程、全场景”吊打到只剩回忆。狠不狠？心疼不心疼？这就是时代巨轮碾压下掉队的事实。
普通人怎么想？三十岁的王大爷来来回回看车，最后摇头“听说宝骏便宜，可现在全都讲智能、讲续航，宝骏卖点是啥？”小红楼下的张姐更直接“新宝骏我连听都听不着，还不如吉利、比亚迪多点广告炒作亮眼。”一代车主的记忆被时代的雾霾盖住，再牛的牌坊，没人回头瞅也是白搭。恶性循环，销量没起色，品牌认同感打折，想杀回去？难如上青天。
眼看宝骏哑火，不少业内人拍着胸脯说没事儿，这叫“蛰伏等待”。有人还摆出大道理“市场周期嘛，峰谷起伏很正常。五菱和宝骏本一家，老一辈造低端，年轻人往智能走，没准哪天天降神车，一炮而红。”实情呢？别再用“周期”自我麻醉了，宝骏连卷低端的机会都快丢了。早年打性价比，五菱直接抢生意，家里兄弟掐架，谁也落不着实惠。往中高端凑？消费者扎心“凭啥买宝骏的中型轿车，不如多攒点选比亚迪、哪吒试试？”
可怜兮兮的销量给你印证今年宝骏悦也Plus三千多，云海EV一千出头，享境加起来都不到百辆。你都挤不进热销榜前廿名，谁还记得你的好？再说新能源汽车，品牌溢价弱得跟路边山寨平板电脑似的，还指望高价高端？网友一句东北老话形容得很到位“你那是端着铁锅炖自己，咋熬都没香味！”
也有人不愿意死心，操着“情怀”的口吻绕来绕去，说“宝骏踏实、本分、耐用”，可是市场不讲情怀讲销量——要是买菜能靠情怀，市场早给宝骏长了翅膀。
就当所有人都一边喝着茶一边打赌宝骏啥时候彻底隐身，这时候“华为联名华境S”横空出世，甩出一手绝地反杀。大家本以为宝骏就会继续低开低走，万万没想到这次出手这么飒，直接联手华为狠下功夫。从申报图、配置一条龙来这不是敷衍5235mm车长，六座大空间、华为乾崑ADS 4自动驾驶、鸿蒙空间HarmonySpace 5、舱内激光视觉……听这参数，一下子有点高大上的气息了。动力还是插混，1.5T+电机，纯电续航130公里，妥妥地和吉利银河M9、零跑C16掰手腕。
一时间，舆论场炸开了锅“华为加持宝骏，能卷死谁？”不少人突然抬高调门，直呼“这是宝骏最有希望的一次翻盘！”你说真是泼天的机遇，也可能是最后的背水一战。有人预测价格要是“够狠”，直接一把杀进20万以下区间，真可能搅个天翻地覆。回头一想，华为赋能过的车企还真不少，问界出爆款，智界话题不断，这回宝骏能否借力打翻身仗？还是只能看个热闹？这局，绝对比四平大乱斗还要精彩。
这次内饰科技感拉满、空间表现突出、配置直接“怼”主流对手，比以往憋憋屈屈的小打小闹强劲儿太多。消费者的眼睛是雪亮的，大家都在琢磨“要是华为真成全了宝骏，会不会出现新一代国民神车？”可得提醒一句华为的光环说强不强说弱不弱，关键还是得拼价格、拼体验、拼售后。别光开了天窗，里头还下小雨。
表面上宝骏好像得了新药方，但老问题没解决，新烦恼又冒头。价格成最大谜团——你要是来个“华为赋能”就随便贴个高端价，中国消费者可不乐意咱讲究的还是“买白菜的钱，吃海参的享受”。配置再牛，掏钱人问的是“保值率咋样啊”、“售后方便吗？”、“全国能随便修不？”你要是真成了“样子货”，看得多买得少，那就又成一阵风吹过去了。
还有，有人说华为加持是“灵丹妙药”，可华为加持的不是一家两家，不少都在价格和定位上水土不服。等新鲜劲过了，谁还记得你是谁？最要命的是，宝骏本身缺乏高端认知，要在中大型六座SUV拼品牌，和吉利银河M9这帮大咖抢戏，难度不是一般地大。
这“后起之秀”的角色本身就不占优势。燃油时代已经被电动烈火炙烤了个通透，中大型新能源SUV市场也早就一堆仗剑闯江湖的前辈理想L7横扫渠道，银河零跑天天降价“割韭菜”，宝骏要想杀出重围，难度堪比让熊瞎子搓麻将——哪儿是想赢就能赢的？更别提万一定价没新意、宣传不给力，只能搞成一锤子买卖，擦边一回下个月又人气下滑。消费者会买华为的账，但不会一直给宝骏机会，不信你可以问问老铁们你会信宝骏能逆袭不？十有八九摇头笑出声。
唉，说到这儿，小编真要给宝骏“点赞”了——咋说呢，别人遇到困境都是低头认栽，宝骏可倒好，拿“情怀贴纸”反复自嗨，这回又抱着华为大腿想重生，属实有点整挺好！意念不救销量，噱头不敌口碑，消费者不是傻子，人讲究真香定律。你说这华境S，要是价格敢玩大锤，配置不给力，华为加得再多的持也只是看个热闹。万一到华为粉都跑去买问界和智界了，宝骏又该咋整？但有追求总没错，最怕一腔情怀，结果一地鸡毛。小编不得不装成褒奖的语气说一句“宝骏，你真有种，整活儿谁不会？敢冲才有意思！”
车圈天天整新活，这回宝骏联手华为的华境S，是不是又一波“看起来很美”的操作？你会买单还是仍旧百看不入？你觉得“老百姓会被华为光环和大空间征服”，还是更愿意等着主角翻车看笑话？留言侃侃宝骏到底还有没有成为国民神车的新希望？
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