最近汽车市场可真是热闹非凡，尤其是咱们的国产品牌比亚迪，又扔下了一颗重磅炸弹。
一款插电混动轿车，官方指导价直接拉到了7.98万元。
这个价格一出来，很多人都懵了，脑子里冒出了一连串的问号：不到八万块钱买一辆能上绿牌、能用电也能用油的混动车，这靠谱吗？
会不会是厂家玩的噱头，车子本身减配减得不成样子，就是个样子货？
毕竟在很多人的印象里，这个价钱也就刚够买一辆入门的合资品牌燃油车，技术先进的混动车怎么可能这么便宜。
今天，咱们就以一个普通老百姓的视角，把这款车里里外外扒个底朝天，看看它到底是物超所值的“国民神车”，还是一个华而不实的“价格陷阱”。
首先得把名字说清楚，很多人看到这款车，都以为是比亚迪海豹的某个新版本，因为它的前脸设计确实和海豹太像了，都用了比亚迪现在流行的“海洋美学”设计语言。
但实际上，它的真名叫“驱逐舰05”，这次推出的是它的“荣耀版”。
这么一改款，确实让这台车的档次感提升了不少。
你看那个车头，没有了传统油车的大嘴进气格栅，采用了封闭式的设计，上面几条横向的线条，让整个车头看起来更宽、更扁，有一种贴地飞行的感觉。
两边的大灯设计得也很有精神，像两只犀利的眼睛，晚上点亮后，在车流里一眼就能认出来。
可以说，比亚迪很懂现在年轻人的心思，知道大家买车不仅要实用，也得有“面子”。
花不到八万块钱，能买到一台看起来像是十几二十万车的设计，这笔账很多人都会算。
咱们再拉开车门坐进去看看。
一坐进去，最明显的变化就是原来中控台下面那个大大的换挡杆不见了，换成了方向盘后面的一个精致小巧的怀挡。
可能有人会说，这不就是个换挡方式的改变吗，有什么大不了的？
这你可就想简单了。
这个小小的改动，直接把原来挡杆占用的那一大块地方给解放了出来。
现在，那个位置变成了一排整齐的实体按-键，下面还多了一个很深的储物格和两个杯架。
这样一来，你平时开车时，手机、钱包、水杯、高速卡这些零碎东西，就都有了顺手的地方放，再也不用乱七八糟地堆在副驾驶座位上了。
这种从实际使用角度出发的细节优化，才是真正能提升日常用车幸福感的设计。
当然，咱们也得实事求是，毕竟价格摆在这里，你不能指望它的内饰用料有多么奢华。
车内大部分地方摸上去还是硬塑料，但好在做工还算工整，接缝也比较均匀。
中控台上的两块屏幕，一块是8.8英寸的仪表盘，一块是10.1英寸的悬浮式中控屏，尺寸不算大，但显示效果清晰，反应速度也还行。
比亚迪自家的那套车载智能系统，常用的导航、听音乐、看视频功能都有，对于大部分人来说是完全够用的。
不过需要注意的是，这个7.98万的入门版车型，并没有配备现在很流行的L2级智能驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持这些。
如果你对这些高科技配置有特别强烈的需求，那它可能就不太适合你。
这也体现了比亚迪精准的刀法：把成本花在大多数人都能感知到的地方，而在一些非核心功能上进行取舍，从而把价格打下来。
接下来，咱们聊聊大家最关心的核心部分：动力和续航。
这里必须澄清一个关键信息，7.98万的入门版车型，它的纯电续航里程是55公里，而不是网上有些文章误传的120多公里。
那么，55公里的纯电续航到底够不够用呢？
这就要看你具体的用车场景了。
举个例子，如果你每天上下班通勤的总路程在三四十公里以内，并且家里或者单位有方便充电的条件，那你完全可以把它当成一台纯电动车来开。
每天回家插上充电枪，第二天早上又是满电出发，几乎不用花油钱，用车成本会非常低。
但如果你的通勤距离比较长，或者充电不方便，那这55公里的纯电续航可能就显得有点紧张了。
不过别担心，它本质上是一台混动车，就算电用完了，它还有一台1.5升的发动机，可以像普通油车一样跑。
而且得益于比亚迪的DM-i混动技术，它在没电的状态下油耗也相当低，官方数据是百公里才3.8升，比同级别的日系省油车还要省。
它的动力表现也一点不弱，发动机和电机一起工作，零到一百公里加速只要7.9秒，这个成绩在市区里起步、超车，绝对是游刃有余，那种电驱动带来的安静、平顺的加速感，是同价位燃油车给不了的。
除了上面说的这些，这款车还给了一些让人意想不到的“福利”。
比如，它全系标配了6个安全气囊，车身也用了大量的高强度钢材，在安全性这个基础问题上没有打折扣。
更让人惊喜的是，它还标配了手机NFC车钥匙功能，也就是说，你可以把车钥匙信息录入到手机里，以后出门连车钥匙都不用带，用手机在后视镜上一贴就能解锁、锁车，非常方便。
还有一个特别实用的功能叫VTOL移动电站，简单说就是你的车可以变成一个大号的移动充电宝，周末开出去郊游露营，可以直接从车上取电，用来烧水、煮饭、给投影仪供电，大大提升了户外活动的乐趣。
最关键的一点，它居然支持直流快充。
要知道，很多比它贵的插电混动车为了省成本，都只支持慢充。
有了快充，你在外面应急补电就方便多了，找个快充桩，喝杯咖啡的工夫就能充进不少电，极大地缓解了充电焦虑。
综合看下来，比亚迪驱逐舰05荣耀版，可以说是一款特点非常鲜明的产品。
它没有试图做到面面俱到，成为一个没有短板的“全能选手”，而是非常聪明地抓住了当前市场最核心的需求痛点：价格。
它用一个极具杀伤力的价格，直接冲进了传统合资燃油车的腹地，向朗逸、轩逸这些常年的销量王发起了挑战。
它用看得见的设计、实用的内部空间、超低的用车成本以及一些越级的实用配置，精准地打动了那些预算有限、但又想体验新能源车优势的普通家庭用户。
这背后，展现的是比亚迪强大的供应链整合能力和成本控制能力，更是中国汽车工业整体实力提升的一个缩影。
它告诉我们，先进的技术不一定非要高高在上，也可以飞入寻常百姓家，让更多的人享受到科技进步带来的便利和实惠。
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