2026款本田CM300终于来了，1月份刚官宣改款，我就第一时间扎去经销商展厅看实车。20980元起的售价没涨，还是智享、臻享两个版本，在国产2万级巡航车扎堆内卷的当下，这波改款到底能不能留住新手的心？
就是说，老款CM300的颜值我一直很吃，日式Bobber风格简约又耐看，但单缸发动机侧面空落落的，总觉得少点质感。新款最直观的变化就是加了发动机侧护板，凑近一看，侧面线条立马饱满了，再也不是那种“营养不良”的既视感。
灯光升级是真的戳中我。之前纠结老款卤素灯亮度不够，夜间骑行总没安全感，新款直接上了CM500同款的四眼LED透镜大灯，造型精致不说，我特意让销售开了演示模式，光线又亮又均匀。臻享版还多了头灯罩和棋盘格贴花，复古那味儿更足了，站在车旁拍了张照，朋友圈立马有人问车型。
蹲在经销商展厅角落，对比着国产竞品的配置表和CM300的参数单，手指在TCS配置那栏划来划去，越看越拿不定主意。谁懂啊，现在1万多的国产巡航车都标配TCS了，CM300居然还是只保留双通道ABS。这点确实有点让人失望，尤其是对我这种刚拿驾照的新手来说，多一个安全配置就多一分安心。
坐上车试驾的瞬间，之前的纠结少了一半。手把比老款往前移了70mm，我165cm的身高，双手搭上去刚好呈自然放松的姿态，之前骑老款久了胳膊会酸，这个调整真的香。690mm的低座高没变，双脚全脚掌着地毫无压力，挪车的时候也不用费劲儿，170kg的整备质量对新手太友好了。
仪表升级是另一个惊喜。3.6英寸的圆形TFT全彩液晶屏，比老款的机械仪表高级太多，支持中英文切换，还能连手机互联导航。我试着连了下自己的手机，导航信息同步很快，强光下也看得清清楚楚，再也不用一边骑车一边低头看手机了。车把上新增的TypeC充电接口也很实用，通勤路上手机没电，随手一插就能充，不用再带笨重的充电宝。
动力方面还是老样子，286cc单缸水冷发动机，最大功率20.4kW，最大扭矩25.1Nm。起步很平顺，油门响应也灵敏，在市区走走停停的路况下特别好掌控。我特意开去附近的城郊小路试了试，60码以内骑行很舒服，转速上去后会有轻微震动，但完全在可接受范围内。想起之前骑朋友的国产单缸巡航，80码以上震动大到后视镜都看不清，CM300这方面确实做得不错。
听销售说，这款车三年保值率能到68%，还提供6年整车保修。我之前在汽车之家查过同级国产车型的保值率数据，大多在50%60%之间，每天通勤50公里，算下来CM300百公里油耗2.9L，每月油钱比国产竞品能省几十块，长期开下来也是笔小开销。
蹲在路边歇脚的时候，看着来往的摩托车，突然想起第一次骑摩托的紧张劲儿。新手选车真的难，难就难在——你想要的配置，它可能没有；它有的可靠性，你又担心不够实用。2026款CM300的改款更像是查漏补缺，没有跟风国产竞品搞配置内卷，而是把钱花在了日常骑行最需要的地方。
你选入门巡航车，是更看重配置丰富，还是品牌可靠性和保值率？我现在更倾向于CM300了，毕竟新手骑车，安心和省心最重要。懂的都懂
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