宝马全新iX3亮相 中国版将在2026年下半年下线

这是一条海外车讯：来了！来了！它来了！宝马新世代架构下首台新车正式亮相，它就是全新一代宝马iX3。新车为全球车型，预计欧洲地区消费者将率先体验新车。预计2025年11月匈牙利工厂将正式量产，2026年春季进入欧洲市场。北美地区将在2026年春季上市，而大家最为关心的中国地区何时上市？宝马官方明确将在2026年下半年在沈阳工厂下线。

值得注意的是，中国地区版本将与海外有所区别，主要集中在智能化以及车身尺寸方面。早在2025年3月，宝马中国已经与华为签署战略合作计划，宝马将在中国市场深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务。

全新iX3外观其实并没有太多惊艳感，毕竟过去两年内网络间已有大量谍照与概念图。如今量产版亮相后，不难发现整体设计与概念车设计大差不差，还原度极高。

新车外观设计简约且富有特色，但角师傅感觉并不是所有人都喜欢这种风格。设计师不再使用传统的肾形格栅，取而代之的是更具有垂直线条感的设计，与水平光带交织在一起。其他的设计与技术亮点还包括隐藏式门把手、简约且以驾驶者为中心的内饰，配备了宝马全景式iDrive X车机系统，无切割式中控屏、未来感十足的方向盘、3D HUD抬头显以及配有LLM技术的增强型个人助手等。

全新iX3车身长为4782毫米，宽为1895毫米，高为1635毫米，优秀的车身风阻设计，使其风阻系数只有0.24Cd。尺寸上，比现款宝马X3更长一些，但宽度与高度不及。储物空间方面，行李箱标准容积为520升，后排座椅放倒后可扩充至1750升。

动力上，全新iX3海外地区只有50 xDrive版本，为前后双电机，系统总功率为469马力，总扭矩为645牛·米。零百加速只需4.9秒，最高时速可达210公里每小时，对于一款纯电SUV来讲，这个极速表现还是不错的。

新车基于800V超充平台打造，最高支持400千瓦充电功率，充电10分钟可补能372公里。WLTP纯电续航可达805公里。新车采用全新的驱动系统，相比较第五代eDrive系统能减少40%能量损耗，同时减重约10%，并降低20%的制造成本。

其实大家最期待的还是沈阳产的国产新iX3，中国版本融入了一些中国特有配置，比如说大语言模型是基于阿里巴巴开发，智能驾驶辅助系统由Momenta负责技术支持，再有就是开篇角师傅提到的一些华为技术支持。对此，大家有何看法欢迎留言讨论。