哎，说实话，不少人觉得买新能源车挺潮，可要是想买个二手的，那可真得好好盘算盘算，有些坑一不小心就掉进去了。
大家最担心的就是它的心脏，也就是电池。新能源车里，电池不但是最重要的部件，也是最花钱的地方。电池的电量、能跑多远，会随着你用的时间越来越长，慢慢地衰减，而且这种衰减是没办法挽回的，不可能再恢复到刚出厂的时候。
要是衰减得厉害，比如新车的时候能跑五百公里，用着用着只能跑两百公里了，那基本上就得考虑换块电池了。可换一块电池可不便宜，它的价格能占到整车成本的三到五成，差不多都赶上你买这辆二手车的钱了，真是不划算啊！
虽然现在有些专门的机构能帮你检测一下电池的健康度，看看它到底还剩多少寿命、性能怎么样，但这些检测结果也不一定完全靠谱，毕竟现在的二手新能源车市场还没那么成熟。电池内部要是电芯老化了，或者出现鼓包这些看不见的问题，光靠外面检测可能根本发现不了，等你开回家了才发现，那可就晚了，到时候哭都没地方哭。
还有啊，现在新能源车更新换代的速度特别快，新车型层出不穷，各种新功能、新科技哗啦啦地就出来了。你刚买的二手车，可能没过多久就觉得落伍了，跟不上新车的节奏，和现在的全新新能源车比起来，在很多方面都会有明显的差距，配置啊、技术啊，感觉都差了一大截。
再说保值率，这可是二手新能源车的一大硬伤。特别是那些不是大品牌或者款式比较老的车，掉价的速度比燃油车快多了，简直是肉眼可见地贬值，钱就像打了水漂一样。
维修保养也是个麻烦事儿。老车不好养活不说，更关键的是，现在很多新能源车买新车的时候，首任车主能享受到终身质保这种好待遇，可车子一旦转手，过户给第二任车主，这个好待遇就直接没了。
或者，原来厂家承诺的八年或者十二万公里质保，到你手里可能就只剩下两三年了，质保期一下子缩水不少。而且，新能源车的电池、电机、电控这三大核心部件，要是坏了，维修起来那叫一个贵。换个电机可能就得两三万块钱，修一次可能都够买个小二手车的了。
不止是贵，想修还不好找地方。能修这些核心部件的，基本上只有品牌的官方四S店或者少数几个指定的维修点。要是你买的车是已经停产的型号或者比较老旧的款式，那零部件就更难找了。
可能原厂的配件早就停产不供货了，你只能去外面找别人拆下来的旧件，这质量好不好是一回事，能不能找到又是另一回事了，特别麻烦。
最后说说保险。现在新能源车还经常遇到保险公司不给保的情况，或者上一年没出过险，下一年保费却莫名其妙地涨了一大截。就拿福建一个车主来说，他买了辆二手的特斯拉，结果去上保险，跑了好几家公司，人家都不收他。好不容易找到一家愿意保的，人家开口就要一万五起步，真是让人头大，这保费都快赶上油车的一倍了。
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