谈及捷豹XFL，很多人都觉得尴尬，明明和56E竞争，价格却跌到了3系C级的价位，关键还卖不动，据官媒统计，26年1月份，捷豹XFL仅售1052台。
说起二线豪华品牌C级轿车，除了XFL，还有沃尔沃S90，凯迪拉克CT6等，除了S90能上2000台外，其余都是冷板凳，XFL仅比后者更强一些。
价格方面，XFL目前的价格，可谓腰斩，裸车43.99万的P250两驱尊享豪华，目前，实际销售价20万出头，落地25万-26万，48.99万的P300四驱，目前，实际销售价25.9万左右，落地27-28万左右。
外形一块，车长超过5米1，宽度1米89，高度1米456，轴距3米1，无论是逼格还是气场，都是不亚于奥迪A6L，奔驰E级，比宝马5系强不少。
双J造型的LED日间行车灯，非常具有辨识度，原厂标配LED大灯，提供像素式大灯选配，P250输出250马力/360牛米，7.4秒破百，P300输出300马力/400牛米，因为四驱，百公里加速仅6.4秒，燃油箱容积74L，百公里油耗都在8L以上，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等配置，一应俱全。
内饰还是主打一个环抱式驾驶座舱，12.3英寸全液晶仪表盘，11.4英寸中控屏，真皮方向盘，带加热，记忆功能，非常人性化，中控台下方保留许多实体按键，后排空间够用，顶配给了后排独立空调，真皮座椅带前排座椅加热功能，全系标配前排手机无线充电，英国之宝音响。
只可惜牌子不如奔驰宝马奥迪挺，加之品控一般，保值率较低，后续维护成本不低，所以选择它的人始终寥寥无几。
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