1月21日开始，这家新势力品牌的全系符合条件车型陆续迎来了OTA 8.2版本的推送。这次一次性加了四十个新功能，围绕智驾、舒适和交互三个方面，把不少车主平时觉得麻烦的事，一个个地做了优化晕车、充电费事、停车纠结，这几个老问题都被针对性地处理掉了。就像有人说的，“平常用车就像生活里那些小事，解决了你才发现，原来可以这么省心”，这次升级基本就是这种感觉。
很多家用车主应该体会过，带老人或小孩外出时，车一启停或者转弯猛了，家人就会有点晕。这次OTA直接从驾驶动作优化入手，升级后的视觉语言助手多了个司机行为“大脑”，会自己学车主的操作习惯。就我摸到方向盘那种触感来说，刹车收得不再突兀，车身转弯也跟着稳下来，家人在后排的脸色明显比以前好了。
充电这块也变得省事。现在导航去超充站，车自己就能泊到位、打开充电口盖，全程不用车主按按钮。上次我亲测时，听到充电线插上的“咔哒”声，心里挺安稳的。官方说一月底前，全国四百多个城市的超充站都会用上这个功能，想去外地也不怕补能拖时间。
停车场景里也有新玩法。像在园区或地库这种封闭道路，系统能默认选出口，还能听懂复杂指令。试着说“去黑车左边那个位置”，车立刻识别，不用我一次次方向盘来回打，方向盘那股轻微的阻尼感让人觉得更可控。
针对AD Pro的车主，这次城市NOA也上线了。路口变道、遇到障碍绕行，车都能自己搞定。我在城区高峰测试时，耳边除了引擎低吟，就是导航偶尔提醒，整段路下来几乎没太操心。
舒适性细节也加了。HUD窄路影像会同步显示车轮位置，尤其是在胡同里，抬头就能看到轮毂和墙面的间距，阳光斜打在轮毂上的细线，让我更放心地挪过去，不怕剐蹭。
还有个细节解决了借车的尴尬主驾面容识别，坐上去自动调好座椅，不用再去摸按钮调座椅。第一次用的时候还真有点惊讶，那种“怎么就匹配到我”的感觉挺有趣。
爱宠的人也有新模式。宠物模式会保持空调运行，还能远程看车内影像。我看着手机屏幕里宠物趴在垫子上的画面，甚至能闻到那种淡淡的毛发气息。这个模式还能配合艺术相框，在屏幕上放宠物形象壁纸，让车内多了点家的温度。
交互层面也变灵活了。任务大师可以条件多选，例如设定音乐播放时自动打开副驾歌词。试了几次，听着歌那种流畅的节奏感，让副驾的人也一起跟着哼，不用我再去动中控。
目前这次OTA已经在推送中了，车主可以在车机或者App里查更新，不收额外的钱。符合条件的车型都会用上这些新功能，我自己是觉得，这类细节优化不夸张，但真是能在日常里省心不少。
那我有点好奇，遇到像晕车缓解、自动充电这类贴近生活的功能，大家最先会去试哪一个？是不是和我一样，先从平时最烦的小毛病开始？你会优先体验哪方面呢？
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