纯电SUV大跳水！降幅达49%

纯电SUV价格战加剧

在电池成本越来越低、市场竞争越来越激烈、消费者信心又不高的三重压力下，现在各个级别的车价都开始松动了，尤其是纯电SUV市场，最近又掀起了一波价格大战。豪华品牌率先大幅降价，降幅大得让人惊讶，合资品牌也跟着慢慢跟进，而原本以性价比著称的国产车型，现在也被迫加入降价的队伍。整个纯电SUV市场正在经历一场非常残酷的价值重新评估。真的挺难的！纯电SUV这次又来了一次“大跳水”，有的车型降价幅度竟然高达49%，豪华和合资品牌的车型更是跌得最狠！

豪华纯电SUV降价潮

现在豪华纯电SUV真的是降价的“重灾区”了。宝马iX直接来了个49%的大折扣，相当于直降了36.79万，价格直接跌破了40万大关，真是让人有点不敢相信；奔驰EQE SUV也不甘示弱，降价幅度有42%，也就是降了20.3万，价格已经降到30万左右了。就连奥迪Q4 e-tron也降了37%，虽然降幅看起来没那么夸张，但考虑到它本身的定位，这也算是不小的让利了。更厉害的是，奔驰的EQA、EQB这些入门级车型，降价都超过了40%，看来豪华品牌现在是真拼了，为了清理电动车型库存，真是不惜一切代价啊。

合资纯电SUV遇冷

现在合资品牌的纯电SUV也在夹缝中艰难求生。比如一汽丰田的bZ4X，直接降价了40%，也就是8万块，想重新吸引消费者，但因为产品力不够、品牌溢价又不高，效果其实不太明显。再看看大众这边，ID.6 X也降了27%，也就是7万块，而定位更高的奥迪Q5 e-tron虽然降价29%，也就是10.8万，但还是很难和国产电动车竞争。本田的e:NP系列（极湃1/2）降价幅度在15%到18%之间，但因为一开始定价太高，竞争力还是有限。总的来说，合资纯电SUV集体遇冷，反映出他们在电池、电机、电控这些核心技术，还有智能座舱方面确实有点跟不上节奏。一旦价格优势没了，产品本身的短板就暴露得更明显了。

国产车降价潮

最后，国产车这边也没能全身而退。蔚来成了降价的主力，ES7直接降了26%，也就是12.8万；ES6更是猛降32%，也是12.8万。他们全系车型平均降幅都超过了20%，这说明他们之前标榜的高端路线现在遇到了大麻烦。

不只是蔚来，二线新势力也撑不住了。比如乐道L60一上市就降了36%，也就是8.6万；极狐阿尔法T降了17%，也就是3.1万；岚图FREE也降了15%以上。传统车企的子品牌也不轻松，像吉利银河E5直接降了40%，也就是7.2万，这个幅度让市场都惊到了。广汽的AION LX和LY系列也降了15%到17%。就连五菱缤果PLUS这种入门级的小车，也降了16%，也就是1.2万，可见整个市场都在疯狂促销。