你发现没有？最近马路上的日产新车好像变多了？特别是那款纯电动的N7，时不时就能从后视镜里瞥见它的眯眯眼大灯。这可不是巧合——刚刚公布的销售数字里，日产上个月在中国足足卖出了接近五万九千辆车，比去年同一时期多了将近两成！
不过先别急着夸。虽然单月成绩不错，但今年整体来看，日产的总销量还是比去年少了差不多百分之九。就像你考试这次分数高了，但学期平均分反而掉了一点，是不是挺让人纳闷的？
具体来看，东风日产这个大家族——包括日产、启辰和英菲尼迪几个牌子——上个月卖出了五万四千多台车。其中最争气的还是日产品牌自己，销量超过五万二千台，增长接近百分之二十五。老将轩逸依然是顶梁柱，一个月就卖出二万七千七百辆，差不多每分钟都能卖出一台！新来的电动选手N7也特别厉害，上市才四个月，八月份销量直接破万，总交付量已经达到二万六千五百台。现在订车，最快只要等一两个星期就能提车，说明工厂生产节奏已经跟上来了。
另外几款熟悉的车型也在贡献销量：逍客卖了六千二百台，天籁四千四百台，奇骏三千六百台。虽然不是特别亮眼，但至少都在努力跑量。
接下来日产还要继续发力。听说第四季度要推出两款新车：一个是插电混动的N6，能加油也能充电，是日产第二款新能源车；另一个是天籁PLUS，主要是外观内饰升级，车身加长一点点，开起来和现款差不多。
所以你看，日产通过推出新款电动车，确实让单月销量反弹了。但今年累计销量还是下跌的，说明日系品牌在中国电动车大潮中仍然压力山大。要是不能更快推出中国人喜欢的新能源车，恐怕会越来越难跟上节奏。你觉得日产能靠这些新车重新赢回市场吗？
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