“车停了一个多月，生意全耽误了，厂家却连个胶垫都供不上！”近日，肖先生向中国北汽福田汽车有限公司和售后服务维权，其驾驶的北汽福田拓陆者S柴油皮卡车因变速箱后支架胶垫损坏，导致车辆难挂挡异响严重，但该配件却在市面上“蒸发”，甚至连厂家全国统一客服也未能解决问题。
图注：北汽福田拓陆者S柴油皮卡车变速箱后支架胶垫损坏
配件“绝迹”，车主跨省寻件无果
据肖先生介绍，其车辆为2018年1月出厂的北汽福田拓陆者S自动挡柴油车（型号BJ2037Y3MDV-A2）。今年1月，车辆出现挂挡困难并伴随“咔咔”异响，经检查发现变速箱后支架胶垫总成已严重老化破损。
“为了这个胶垫，我跑遍了汽配城，连淘宝、京东都翻遍了，就是找不到。”肖先生表示，该配件似乎已从市场“消失”，无奈之下，他于1月26日致电北汽福田全国统一客服热线求助。
全国客服“踢皮球”，年前回复后再无音讯
中国北汽福田汽车有限公司全国统一客服“福田e家”一直是带着局限性、被动性服务方式对待用户，当用户有需求时，客服的响应更是次次让肖先生非常失望，人工客服倩倩每一次回复都说“马上向领导汇报给您协调，到时候联系您对接”。
图注：用户向福田e家客服寻求帮助
客服先是安排湖南服务站对接，该站在本地和异地多方寻找后反馈“无货”，并将情况上报至全国客服。令人气愤的是，全国客服收到反馈后并未主动告知肖先生结果，也没有安排其它网点联系，直到他多次催促并表明“将依法维权”，客服才又安排云南景洪市服务站介入。
图注：用户向福田e家客服寻求帮助
景洪市服务站在春节前两天给予了回复，说配件商都回家过年了，要春节后才能有结果，但春节假期已经结束了，那边仍无消息。”肖先生质疑，北汽福田全国统一客服拥有调动全国资源的优势，却未能尽心尽力解决问题，“明明有福田e家APP这样的平台，却连个胶垫都调不到，这不是忽悠消费者吗？”
停运月余损失大，车主拟提民事诉讼
由于配件缺货，肖先生的车辆已停用一个多月，不仅日常出行受阻，更导致其承包的小项目被迫停滞，误工损失持续扩大。
“厂家售后太羞了，连基本配件都供不上，还谈什么三包？”肖先生表示，已向北汽福田提出明确诉求：要么尽快提供原厂配件，要么召回旧车；同时要求厂家承担车辆停运期间的误工损失。若厂家仍不解决，他将保留提起民事诉讼的权利。
业内人士：配件供应体系暴露短板
公开资料显示，北汽福田2024年皮卡销量位居行业前列，但其售后服务满意度长期低于行业平均水平。业内专家呼吁，车企应完善配件供应链管理，建立老旧车型配件储备机制，同时强化官方客服的权责意识，避免因服务缺位损害品牌声誉。
汽车行业分析师指出，北汽福田作为国内商用车头企业，其售后配件供应体系在此次事件中暴露明显短板。“尤其是老旧车型，配件储备不足是常见问题，但全国客服若无法协调调货，说明其数字化售后平台（如福田e家APP）存在漏洞。”
截至目前，北汽福田官方尚未就此事给出解决方案。肖先生表示，将继续通过媒体和监管部门渠道维权，要求厂家切实履行售后责任。（肖爱斌文/图）
（注：本文旨在反映消费者维权现状，呼吁企业重视售后服务。）。
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