这就是家用车绕不开的现实，30万电车使用10年电费1万残值1.5万，30万油车10年油费10万残值3万，该怎么选才更划算

买车这事儿, 挺实在的, 就说30万的车吧, 要是电车开十年, 电费可能就花个1万块钱, 但十年后估摸着还能卖个1万5千块钱。同样的钱买油车, 开十年光加油就得花10万块, 卖的时候大概还能值3万。要是混动车, 十年总共花4万, 残值也能有3万。所以, 到底买哪种更划算, 真是个得好好算算的账。

不过, 说到家用车, 智己LS9这车倒是挺不错的, 很多开六座SUV的家庭都说好。它把豪华感和高科技都装进去了, 而且配置挺高的, 算是35万这个价位里家用SUV的典范。这车是上汽大厂做的, 不光空间大, 配置也挺牛的。

比如它能跑1508公里不用充电加油, 转弯半径才4米95, 车身是铝合金的, 有16个安全气囊, 底盘也聪明, 所以过年回家或者平时家用都挺方便。

大厂造的车, 质量肯定没得说, 智己LS9从设计到用料都和那些顶级的豪车看齐。车身用了结实又轻的钢铝材料, 撞了也不怕, 特别是关键地方用了铝合金防撞梁, 整个车身就像潜水艇一样结实。

车里还配了16个安全气囊, 前面后面, 旁边膝盖都有, 哪个角度都保护得好好的。电池安全也做得很到位, 用的是宁德时代66度电的电池包, 完全符合国家标准, 底部多层防护, 还做了隔热处理, 就算遇到极端情况也不会着火。

这车开起来也挺灵活的, 别看它5米3长, 轴距3米2, 个头不小, 但最小转弯半径才4米95, 比很多小车转弯还方便。这是因为它用了特殊的后轮转向系统, 后轮也能转24度。

加上它那个叫灵蜥的智能底盘和空气悬挂, 转弯的时候特别稳, 就像在轨道上跑一样。在停车场掉头, 一把就能进库, 就算你是新手也能开得溜。这车还能提前感应路况, 自动调整悬挂, 所以过坑洼路面的时候不颠簸, 高速变道也稳当, 感觉就是大车开起来像小车一样灵活。

动力方面, 智己LS9有个恒星增程的系统, 光用电就能跑402公里, 油电混合起来能跑1508公里, 这样跑长途就不用老找地方充电加油了。它还支持快充, 充15分钟就能跑310公里, 喝杯咖啡的工夫就能继续上路。

增程器工作的时候很安静, 一点也不像有些混动车那样有顿挫感, 平时在城里用电, 跑长途用油, 既省钱又方便。

车里头坐着也特别舒服, 感觉就像坐在头等舱一样。全车都配了B&O的顶级音响, 好几个屏幕可以联动看电影听歌, 座椅还是4D机械按摩的零重力座椅, 后排乘客还能单独看电影, 自己调座椅。

车机系统也挺智能的, 芯片很厉害, 可以用AI语音助手, 还能用车载微信, 自动泊车什么的。这个系统还能不断升级, 以后会越来越聪明。

空间上, 一家子出门坐着都舒服。它有三排六个座位, 每排都照顾得很周到。特别是第二排的零重力座椅, 有腿托, 腰部也能支撑, 4D按摩, 中午在车里休息就像躺床上一样。第三排的坐垫也厚实, 腿部空间够大, 大个子坐长途也不会觉得挤。

后备箱里还藏着热水器, 花洒和露营灯, 想在外面冲个澡, 或者晚上照明, 一下子就能搞定, 玩野外露营也更高级了。

总体来说, 智己LS9这车不只是个交通工具, 更是让一家人出行安心, 舒服又智能的好伙伴。在35万这个价位里, 它的配置和质量都挺出挑的, 给六座SUV树立了一个新标准。

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