五菱缤果S上市第一个月就狂卖2.4万多台，这个数字直接把同价位的竞争对手甩开了一大截。现在很多年轻人买车，预算卡在7万上下，就想找辆既便宜又实用的纯电车代步。这时候，缤果S和吉利星愿就成了最热门的两个选项。但同样是7万多的车，一个卖7.28万，一个卖7.68万，差价4000块不算小数目。这钱到底该省还是该花？今天咱们就掰开揉碎，从价格、续航、配置、空间到安全性，一项项对比看看谁更划算。
别看只是几千块的差别，对上班族、小家庭来说，这可能是选车的关键因素。缤果S一上来就摆出低姿态，明显是想用价格咬住市场。而星愿作为吉利旗下的新作，也有自己的底气。这场对决，还没开始就已经火药味十足。
价格是大多数人选车的第一道门槛。缤果S 430km尊享版的官方指导价是7.28万元，而星愿410km自在版标价7.68万元。这4000元的差价，足够给车装个不错的行车记录仪，再加一年保险了。
如果你经常关注终端优惠，会发现缤果S的实际成交价往往能压到7万以下。部分地区加上置换补贴，6.8万左右就能开走430km续航的版本。反观光愿，虽然官方偶尔有促销，但落地价很少低于7.4万元。对预算严格的消费者来说，这个差距足以影响决策。
缤果S的定价策略很明确：用低门槛吸引价格敏感型用户。它的全系价格区间从6.68万到7.98万，覆盖了300km到430km两种续航。星愿的定价跨度则更大，从6.88万到9.88万，高配版本已经接近10万区间。在7万这个档位，缤果S卡位更精准。
从市场反馈看，缤果S的客户多是二三线城市的年轻上班族，或者需要第二辆家用车的家庭。他们选车时，对每千元的价格变动都很敏感。星愿的买家则更看重品牌背书，愿意为吉利的口碑多付一些成本。不过，在7万级市场，价格权重往往比品牌更高。
充电成本也是隐形因素。两车都支持快充，但缤果S的百公里电耗官方数据是11.5kWh，星愿略高一点。按照家充0.6元/度计算，缤果S每公里成本不到7分钱，星愿大约7.5分。虽然差得不多，但长年累月开下来，也是一笔可观的数目。
保险费用方面，由于缤果S车价更低，首年保费通常比星愿便宜200-300元。后续保养成本，两车都属于电动车型，维护简单，但缤果S的零部件通用性更高，维修网点更密集，长远看养车压力更小。
续航能力是电动车的硬指标。缤果S 430km尊享版标称续航430公里，星愿410km自在版是410公里。表面看只差20公里，但实际使用中，续航折扣率才是关键。根据多家媒体实测，缤果S在市区通勤环境下，实际续航能达到380公里左右，高速工况约350公里。
星愿的续航表现也不错，城市路况能跑370公里，高速时降至330公里。两车的差距在真实使用中会被缩小，但缤果S依然保持微弱优势。尤其是在冬季，缤果S的电池保温系统工作效率更高，续航衰减比星愿少5%左右。
动力参数上，星愿的电机最大功率85kW，比缤果S的75kW高出10kW。这让星愿的0-50km/h加速时间达到3.5秒，比缤果S快0.8秒。但缤果S的电机调校更注重平顺性，起步时不会有突兀的推背感，更适合城市拥堵路况。
极速方面，缤果S能达到150km/h，星愿限速在140km/h。对于偶尔需要跑高速的用户来说，缤果S的极限更高。电池质保政策两车都是8年或15万公里，但缤果S提供首任车主三电系统终身保修，这是个不小的加分项。
充电效率对比，两车都支持直流快充。缤果S从30%充到80%需要35分钟，星愿需要40分钟。家用慢充情况下，缤果S充满电约7小时，星愿需要7.5小时。虽然差距不大，但对于赶时间的用户来说，每分每秒都很重要。
电池技术方面，缤果S采用磷酸铁锂电池，循环寿命更长，安全性更好。星愿使用的是三元锂电池，能量密度高但稳定性稍逊。对于注重安全的家庭用户来说，电池类型也是考量的因素之一。
配置丰富度是决定用车体验的关键。缤果S全系标配12.8英寸中控大屏，分辨率达到1920×1080，显示效果清晰细腻。星愿自在版只配了10.1英寸屏幕，画面精细度明显差一截。操作流畅度上，缤果S的车机系统响应速度更快，几乎无卡顿。
智能语音助手是亮点。缤果S搭载的语音系统支持连续对话和方言识别，能同时处理导航、音乐、空调等多条指令。星愿的语音控制需要明确唤醒词，每次下指令前都要说“你好星愿”，便利性打折扣。
灯光配置差异明显。缤果S全系标配LED大灯，夜间照明宽度比星愿的卤素灯多出3米以上。而且缤果S有自动大灯功能，进隧道、地库时会自动点亮，星愿需要手动操作。对于经常跑夜路的用户来说，这个配置很实用。
舒适性配置上，缤果S比星愿多了50W手机无线充电、6扬声器音响系统。实测无线充电效率很高，30分钟能给手机充入50%电量。音响效果方面，缤果S的低音表现更饱满，星愿的4扬声器系统听起来略显单薄。
驾驶辅助系统，缤果S多了定速巡航功能。高速上开启定速巡航，能有效减轻驾驶疲劳。星愿虽然没有这个功能，但配备了上坡辅助，坡道起步时不会溜车。两车都配有倒车雷达和倒车影像，缤果S的影像清晰度更高，还有动态引导线。
座椅材质方面，缤果S使用皮质混搭面料，支撑性和透气性都不错。星愿是织物座椅，虽然环保但档次感稍差。两车都支持后排座椅比例放倒，但缤果S的放倒操作更简便，一个拉手就能完成。
空间实用性是家庭用户最关心的点。缤果S车身长度4265mm，比星愿的4135mm长出130mm。轴距方面，星愿2650mm的数据比缤果S的2610mm多40mm。实际乘坐空间表现，两车各有优劣。
前排空间，缤果S的驾驶座横向宽度更充裕，体型偏胖的驾驶员不会觉得拘束。星愿的中控台设计更偏向驾驶员，操作按钮触手可及。头部空间两车都有一拳以上的余量，不会感到压抑。
后排体验差异明显。缤果S后排坐垫进深更大，对大腿的支撑更到位。星愿的后排靠背角度更倾斜，长途乘坐更放松。但缤果S的后排地板是全平设计，中间乘客的脚有地方放，星愿有轻微隆起。
储物空间设计见真章。缤果S的后备厢标准容积是345升，放倒后排能扩展到1450升。实测可以轻松塞进一辆婴儿车加两个行李箱。星愿的标准容积是320升，最大容积1320升。虽然数值略小，但日常使用也足够。
缤果S的后备厢采用下沉式设计，垂直高度比星愿多出15厘米。这个设计让它在装大件物品时更有优势。星愿虽然容积小，但多了个70升前备箱，可以放充电线、雨伞等小物件。不过前备箱的实用性有限，大多数用户还是更看重后备厢大小。
细节设计体现用心程度。缤果S在后排设计了专门的手机储物格和USB充电口，星愿只有个简单的网兜。门板储物槽，缤果S能放下1.5升的饮料瓶，星愿最多放500毫升的。这些小地方累积起来，对日常用车便利性影响很大。
安全性能是底线。缤果S的白车身高强度钢占比达到74.5%，热成型钢比例23.7%。这个数据在同级车里数一数二。星愿的高强度钢占比是65%，虽然也不错，但材料强度等级略低一筹。
碰撞测试成绩方面，缤果S是2024年唯一获得“中国十佳车身”大奖的A0级电动车。它的前防撞梁采用铝合金材质，吸能效果比星愿的钢制梁更好。侧面碰撞测试中，缤果S的B柱变形量比星愿小30mm。
主动安全配置两车都配齐了ABS、EBD、ESP等基础系统。但缤果S多了HHC上坡辅助和AVH自动驻车功能。在陡坡起步时，缤果S能自动保持刹车2秒，防止溜车。这个功能对新手特别友好。
被动安全方面，缤果S的全系标配4气囊，星愿自在版只有2个气囊。缤果S的座椅骨架强度更高，在追尾事故中能更好保护颈椎。车门防撞杆，缤果S采用管状结构，比星愿的板状结构抗冲击能力更强。
电池安全不容忽视。缤果S的电池包有双层护板，能抵御石击和刮蹭。电池管理系统具备实时监控功能，任何电芯异常都会立即报警。星愿的电池包防护也很到位，但缺少缤果S那样的主动泄压阀设计。
售后服务体系影响长期用车体验。五菱在全国有2800多家服务网点，覆盖到县城一级。吉利的网点数量约2000家，主要集中在城市。缤果S提供3年10万公里整车质保，星愿是4年15万公里。虽然星愿的质保期更长，但缤果S的网点密度更高，维修更方便。
救援服务响应时间，五菱承诺城区30分钟到达，吉利是45分钟。偏远地区这个差距会更明显。配件供应方面，缤果S的常用零件库存更充足，一般小修当天就能完成。星愿的配件调货时间平均要多1-2天。
用户口碑反映长期可靠性。某汽车论坛的调研数据显示，缤果S的首年故障率是0.8%，星愿是1.2%。常见故障中，缤果S多是软件系统的小bug，星愿有部分用户反馈充电接口接触不良。保值率方面，缤果S三年残值率55%，星愿是52%。
驾驶质感体现调校功力。缤果S的底盘滤震更柔和，过减速带时车身跳动小。星愿的悬挂支撑更硬朗，过弯侧倾小但舒适性稍差。转向手感，缤果S轻盈适合城市驾驶，星愿沉稳更适合高速。隔音水平，两车时速80以下差距不大，超过100公里后缤果S的风噪更明显。
充电便利性影响使用频率。缤果S兼容市面上95%的公共充电桩，即插即用成功率高。星愿偶尔会出现握手失败需要重新插拔的情况。预约充电功能，缤果S可以精确到分钟级别，星愿只能设定开始时间。对于享受谷电电价
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