2026款讴歌MDX Type S亮相！双联屏+Alcantara内饰，5秒破百

讴歌MDX Type S的性能与实用之辩！

汽车论坛吵翻了，车评人也各有说法，都为了2026款讴歌MDX Type S，性能SUV实用吗，讴歌的情怀值这个价吗，大家吵来吵去，好像没个定论，这车的目标用户是谁，大概是35到45岁，得在城市里通勤，还得周末出去玩，所以既要舒服，又要有点驾驶乐趣，这车到底怎么样，值不值得买，其实就是看它能不能满足这些需求。

价格先摆出来看看，预售价62万，比宝马X5 M50i便宜不少，也比奔驰GLE 53低一些，性能呢，3.0T V6发动机，355马力，听起来还不错，百公里加速5秒，跟GLE 53差不多，比X5 M50i稍微慢一点，但是，它标配全时四驱，X5 M50i还得花钱选装，配置方面，后排加热直接给你安排上，全景天窗也有，HUD抬头显示也有，这些常用的配置，都直接给你配齐了，但是你看看BBA，同样价位的车，这些配置得加钱，这么一比，好像讴歌还挺良心的，大家都在想，这到底是怎么一回事。

内饰怎么样，坐进去舒不舒服，12.3英寸仪表，加上10.2英寸双联屏，看起来挺现代的，操作起来也挺流畅，Alcantara内饰，摸起来手感不错，运动感也挺强，座椅填充物偏软，坐着还算舒服，腰部支撑可以调节，长途开起来应该不会太累，开起来感觉怎么样，市区起步，动力输出很线性，不会突然往前窜，高速超车，动力储备挺足的，想超就超，底盘调校，兼顾了舒适和运动，开起来还行，舒适模式下，滤震很柔和，路上的小坑小洼，基本感觉不到，运动模式下，过弯侧倾控制得还不错，不会感觉要翻车，油耗表现，市区大概12到13升/百公里，高速9到10升，比X5 M50i省油，大家都这么觉得。

现在流行电动车，燃油性能SUV越来越少了，MDX Type S的定位，就是给那些“不想被续航绑架，又想要性能”的人准备的，买了它，就能满足这种需求，保值率怎么样，现款MDX Type S，三年残值58%，感觉还行，长期持有，跟BBA的差距会慢慢缩小，维修保养方面，它跟TLX Type S用的是同一套动力总成，配件通用性高，保养成本比BBA性能车低15%左右，所以说，养这车还算省钱，很多人看完这个故事，都会去想。

销量呢，X5 M50i卖得比MDX Type S好太多了，差距主要在品牌认知上，宝马的牌子更大，大家都认，MDX Type S的通勤场景打分是多少，空间、配置实用性，能打8分（满分10分），扣分项，车长5039mm，挺长的，市区停车不方便，品牌残值稍微低一点，所以综合来看，打个8分差不多，大家都在想，这到底是怎么一回事。

结论是，2026款MDX Type S，兼顾了性能和通勤，5秒加速，但开起来不会很冲，底盘滤震柔和，开着也舒服，定价62万，配置也挺实用，比BBA同等价位的车厚道一些，虽然品牌残值稍微逊色，但小众调性，用车成本更低，这也能吸引一部分人，随着燃油性能SUV越来越少，MDX Type S，可能是一种适合大多数人的选择，它很平衡。