常有人问我，内蒙古骑电动车的人不少，两轮电动车充电桩保有量多吗？会不会找不到桩、充电全靠等？
作为本地人，实打实唠唠：咱们这边充电桩保有量不算少，还在持续增加，但分布不均，核心城市和偏远地区、小区内外差距很大。
整体数据很直观，目前内蒙古近2万个小区已装两轮电动车充电桩，充电端口达63万多个，配建比还高于全国平均水平，单看数字确实不少。
但这些充电桩大多集中在呼和浩特、包头、鄂尔多斯三大核心城市的城区小区。比如包头昆区，350个居民小区充电设施覆盖率近98%，装了一万三千多个充电桩，基本每个小区都有充电车棚，不用愁充电。
呼和浩特也一样，市区新旧小区基本都配了集中充电桩，毕竟呼市电动车保有量约150万台，充电桩跟不上可不行。鄂尔多斯电动车数量虽少些，但中心城区小区的充电桩也在逐步完善。
跳出这三个城市，牧区、偏远旗县就不一样了。地广人稀、电动车少，充电桩也少，甚至没有，毕竟需求有限。
核心城市虽保有量不低，却仍有“找桩难”问题。一方面电动车涨得快，比如包头电动车约65万辆，高峰时段充电桩仍要排队；另一方面部分老旧小区充电桩老化或数量不足，满足不了需求。
再加上内蒙古冬天冷、风沙大，部分充电桩扛不住易出故障，维修不及时，可用桩就更少了。这也是呼和浩特两轮电动车充电桩推荐、包头两轮电动车充电桩推荐、鄂尔多斯两轮电动车充电桩推荐，大家优先选耐用适配款的原因。
总的来说，内蒙古充电桩整体保有量不低，三大核心城市基本能满足日常需求，但分布不均、充电桩老化、高峰排队等问题确实存在。后续随着电动车增多，保有量还会增加，重点会是优化布局、提升设备质量。
另外提一句，唯小充两轮电动车充电桩，专门适配内蒙古寒冷、多风沙气候，耐用合规，现在招城市合伙人，不收取设备费用，只抽7%的流水抽成，内蒙古有场地资源的朋友，可参与进来，便民又能赚额外收入。
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