自上一代斯巴鲁WRX STI于2021款车型年末停产以来，车迷们就一直翘首期盼着新款的到来。2022款WRX终于上市，而斯巴鲁当时表示，至少在这一代车型中，并没有推出STI版本的计划。斯巴鲁的理由是，涡轮增压水平对置发动机已经略显过时，任何新款STI都应该探索其他动力系统方案，尤其是电气化方案。
自那时以来，世界发生了翻天覆地的变化，电气化不再被视为唯一的出路。许多此前宣布淘汰内燃机的汽车制造商如今都改变了主意，斯巴鲁似乎也不例外。最近几周，斯巴鲁一直在预热一款车型，人们猜测它很可能是一款全新的WRX STI。在斯巴鲁最新的预热宣传中，我们看到了两段短视频，展示了这款车的更多细节，并播放了一段发动机声浪。
斯巴鲁 WRX STI
基本价格：37,245 美元
咕噜声响亮而骄傲
在第一段视频中，我们听到发动机转速被拉高了几下，然后才降至怠速。此时，斯巴鲁水平对置发动机标志性的低沉排气声浪便会响起，而且比我们记忆中上一代WRX STI的声浪更加浑厚有力，上一代的声浪略显沉闷。这种独特的声浪要归功于发动机不等长的排气歧管。这种排气布局与水平对置四缸发动机的布局要求完美契合，而令人惊喜的是，它还带来了车迷们熟知且喜爱的标志性声浪。
视觉线索方面，包括镀铬排气管尾嘴、后备箱盖上醒目的STI徽标、深色轮毂中心盖上的STI标志（斯巴鲁，金色呢？），以及部分尾灯，证实该车基于现款WRX轿车打造。难道是去年惊艳的Performance-B STI掀背概念车的量产版？并非如此。
在第二个片段中，我们看到一位头戴头盔、身穿赛车服的驾驶员坐到驾驶座上，在启动发动机前确认手动变速箱已置于空挡。这打消了人们对斯巴鲁可能在新车上采用自动变速箱（特别是WRX车型可选的CVT变速箱）的疑虑。
目前我们掌握的信息就这么多，不过好消息是，我们不用等太久就能看到它的亮相，因为它定于1月9日发布。这恰逢2026年东京改装车展的开幕日，该改装车盛会堪比美国一年一度的SEMA改装车展。
暂时压下激动的心情
在你打开香槟庆祝之前，请注意，斯巴鲁有个习惯，就是会推出一些仅限日本和其他少数市场销售的WRX STI版本车型，例如WRX S4 STI Sport。事实上，这家汽车制造商已经确认，其中一款将在即将到来的东京改装车展上亮相。这款车的官方名称是WRX S4 STI Sport R-Black Limited II STI Performance，不过斯巴鲁已经确认，它的车身颜色是日出黄，而不是预告片中出现的斯巴鲁标志性的世界拉力蓝。
我们还要指出，目前这些预告视频仅在斯巴鲁的日本社交媒体页面上发布，而且视频中展示的车辆也是右舵车型，这再次表明该车很可能是专为斯巴鲁日本本土市场开发的。敬请期待。
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