刚上的 QJMOTOR 鸿 350GS，这车 23999 元，直接奔着本田 NSS350、宝马 C400X 去的，够胆吧？
2025 款的鸿 350GS，定位就是运动中排踏板，价格比之前的 GT 版少 6000 块，这个降幅很实在，核心配置全是硬货：电动风挡、48L 大座桶、TCS 牵引力控制，全是标配，不像有些车，好东西得加钱选，我觉着，就是想打破大家对 “高性价比 = 配置缩水” 的印象。
外观是家族化的 “鹰喙” 前脸，V 形 LED 灯带特显眼，老远能认出来，轴距 1500mm，车头往下压，看着就有运动劲儿，车身侧面有双腰线，从前轮拱一直到尾巴，转向灯嵌在车身里，尾灯是隐藏式的，不啰嗦，看着干净，配色就三款哑光的：机械银、意满白、昼夜黑，低调里带点科技感，比亮面的耐脏。
灯光全是 LED 的，前大灯有透镜，还有日行灯，晚上开着，铺路效果比我之前骑的老车好太多，转向灯嵌在车身里，不凸出来，风阻能小点儿，尾灯跟车身线条顺在一起，不突兀，还支持双闪，紧急情况好用。
车机是 7 寸 TFT 全彩仪表，能连手机，还能看胎压，屏幕会自己调亮度，白天不刺眼，晚上不晃眼，电控方面，无钥匙启动很方便，不用掏钥匙瞎摸，电动风挡是无级调的，骑的时候手一按就能动，不用停车，还有 USB 充电口，手机没电了能补，这些小细节，日常用着舒服。
动力是 350cc 单缸水冷，四气门，调校偏低转速，市区起步不肉，最大马力差不多 30 匹，功率 22kW，扭矩 33.5Nm，配的 CVT 变速箱，换挡没顿挫感，双油门拉线，加博世电喷，油给得匀，油耗能省点，我试骑的时候，提速挺平顺，超车不费劲。
车架是摇篮式龙骨，整备质量 195kg，不算轻，但骑起来不笨，座高 795mm，我 175cm，双脚前脚掌能着地，停车不慌，座垫是阶梯式的，腰部有支撑，骑久了不累，脚踏是两段式的，一米长，长途能把腿伸开，比短脚踏舒服多了，腿部空间能多 30%。
储物空间是亮点，48L 的座桶，能放一顶全盔加一顶 3/4 盔，侧面还能塞手套、抹布这些小物件，之前看光阳赛艇 X350，座桶才 37L，放个全盔就满了，这个明显能装，座桶里有感应灯，晚上拿东西不用摸黑，后货架是铝合金的，能加尾箱，想装东西也方便。
油箱 11.7L，中置的，官方说能跑 250 到 300 公里，我实测下来，油耗大概 3.8 到 4.2L 每百公里，市区通勤一周一加油差不多，座桶里还能装个 2L 的备用油壶，能多跑 50 公里，跑短途摩旅也够。
安全配置不含糊，前面是日清双活塞卡钳，后面单活塞，双通道 ABS，还有 TCS，过弯的时候有弯道 ABS，能分配制动力，上次下雨骑试驾车，过积水路面，后轮没打滑，湿滑路面会自动限制动力，不容易出问题。
跟进口车比，这价格太有优势了，进口的同级车差不多要 4 万以上，这才 2 万 3 多，配置还全，电动风挡、TCS 这些都是标配，适合平时通勤，周末去郊游的人，尤其是在意价格，又想要实用配置的摩友，身高得 170cm 以上，不然座高可能有点吃力。
要是常跑长途，建议加个备用油壶，续航更放心，没骑过这么大座桶的，最好去店里试试，感受下储物空间够不够用，身高不够 170 的，别光看数据，一定要试骑，不然停车费劲。
我最近也在琢磨，要不要把家里的老踏板换成这个，就是不知道长期骑下来，质量稳不稳定，毕竟是新款，没太多长期用户反馈，你们有骑过 QJMOTOR 的，或者对这车感兴趣的，评论区聊聊呗。
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