9月3日，现代汽车集团旗下豪华品牌捷尼赛思宣布新款G80正式上市，定位中大型豪华轿车，属于第二代G80的中期改款，共推出豪华版和旗舰版两款车型，两款车型都可选后驱或全时四驱，官方指导价分别为31.8万元起和43.8万元起，。
两款车型按豪华和旗舰分档，动力和底盘硬件全系一致，差异主要集中在座椅、音响、后排舒适配置和选装权限上，用户还可通过数字包、舒适包、泊车辅助包、外观包、运动套件等选装组合定制。
品牌层面，很多人还不知道捷尼赛思这个品牌，捷尼赛思是现代汽车集团2016年独立运营的豪华品牌，G80是其轿车序列的旗舰车型，第二代车型于2020年全球首发，在华以直营展厅模式销售，此次中期改款的重点是换上27英寸OLED大屏并重新梳理标配和选装项。
外观上，新款捷尼赛思G80延续动感的优雅设计语言，整体为轿跑风格溜背造型，前脸是双线勇者之徽阔型格栅，车标采用高级腕表扭索花纹工艺，灵感之翼LED大灯搭载微透镜阵列技术，光源控制更精细。车尾精简了标识体系并采用隐藏式排气。
新车车漆提供乌尤尼白、塞尔维银、塔斯曼蓝、维尔克黑四种颜色，全系配前轮四活塞刹车卡钳，轮毂从18英寸钻石切割轮毂到20英寸钛金轮毂按版本和选装包提供。
尺寸上，新款捷尼赛思G80长宽高为5005/1925/1465mm，轴距3010mm，油箱容积65L，诞生于捷尼赛思纵置后驱平台。
动力上，新款捷尼赛思G80全系只有一套2.5T涡轮增压四缸汽油发动机，排量2497ml，最大输出304马力（223kW），峰值扭矩422N·m，匹配8速自动变速箱，提供后驱和AWD全时四驱可选，四驱系统可主动分配前后驱动力，综合工况油耗后驱版为8.0L/100km、四驱版为8.7L/100km。后驱版零百加速6.6秒，全时四驱版零百加速7.0秒。
座舱上，新款捷尼赛思G80采用连贯一体式中控布局，核心是27英寸OLED一体式智能座舱，集成多点触控宽幅大屏、百度语音识别和百度地图，搭配电子旋钮式换挡机构，方向盘换为全新三辐真皮样式。
内饰饰条提供铝质、实木、碳纤维三种风格，豪华版标配真皮座椅，高级NAPPA真皮和绗缝工艺座椅在旗舰版和内饰选装包上提供。
座舱车机支持连续语音交互和手机互联，另配指纹识别启动、紫外线杀菌扶手箱和智能空气净化系统。
座椅与舒适配置按版本分档。
豪华版标配前排12向电动调节和加热，主驾18向ErgoMotion电动座椅、前排通风需要选装，其中运动套件一次性新增7项配置，包括18向ErgoMotion座椅、前排通风、手机无线充电、数字钥匙2、18扬声器B&O豪华音响、主动式路面噪声控制系统和HUD抬头显示。
旗舰版标配18向ErgoMotion座椅、前排通风按摩、B&O音响和HUD，并额外给到后排电动座椅、后排加热通风、三区独立自动空调和后风挡电动遮阳帘，后排双屏娱乐系统需要选装。
智驾上，新款捷尼赛思G80搭载GenesisActiveSafetyControl驾驶辅助系统，集成前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、车道保持、车道偏离预防、智能巡航控制和后方交叉防碰撞辅助等功能，高速公路驾驶辅助II、遥控智能泊车等高阶功能只在旗舰版或泊车辅助包中提供。
安全上，新款捷尼赛思G80全系配备10个安全气囊，包含前排中央侧气囊和驾驶席膝部气囊。
底盘上，新款G80全系标配预感知电子控制悬架，由前置摄像头实时识别前方路面，提前调节减振器阻尼，兼顾滤震舒适性和车身稳定性。
捷尼赛思呈现明显的海外热、国内冷格局。
官方数据显示，2025年其全球零售22.15万辆，其中美国市场交付8.23万辆、同比增长10%，首次年销突破8万辆并连续五年刷新年度纪录；2026年上半年美国市场又卖出3.91万辆、同比增长5%，是品牌上半年历史最佳成绩，2016年进入美国至今累计销量已超过45万辆。
相比之下，上险数据显示捷尼赛思2026年上半年在华累计销量仅348辆，G80是在华销量主力。产品规划上，捷尼赛思计划2026年推出6款新车、2027年再推2款，并将首次引入混动车型，全新旗舰SUVGV90也即将发布；
中国市场则推进品牌2.0战略，渠道从传统4S店转向城市展厅加线上直销，并深化与华为在智能驾驶上的合作、规划新能源车型国产。
在同级别车型上，新款捷尼赛思G80将直接和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、沃尔沃S90、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6等车型竞争。
捷尼赛思G80的特点是进口身份、纵置后驱平台、304马力2.5T加8AT、预感知悬架和10气囊；短板是品牌认知度和保值率稍弱于BBA品牌，门店和售后网点偏少，18向座椅、B&O音响和通风座椅在入门版上都要选装。
满分10分，你觉得新款捷尼赛思G80能给几分？28.986万元起的捷尼赛思G80和宝马5系，你选谁？
