汽车行业“反内卷”正式启动，价格行为合规指南出台，规范招投标防止恶性竞争，对比亚迪等龙头企业形成利好保障

最近啊，汽车圈里要正式开始整治那种乱七八糟的“内卷”行为了，这其实对像比亚迪这样的大企业来说，反而是个好消息，能给他们一个更公平更稳定的环境。你看，新出的《汽车行业价格行为合规指南》就说得很清楚了，大家在抢订单、做生意的时候，如果存心要挤走竞争对手，或者想一个人霸占整个市场，那有九种行为是被明令禁止的，这些行为都藏着很大的法律风险，说白了，一旦被查到，肯定要被叫去谈话，然后还会吃罚单的。

具体是哪九种呢，听我说说，首先啊，就是那种把产品卖得比自己生产成本还低的，你说这不明摆着是亏本赚吆喝，就是想把别人都熬死嘛，这种操作肯定是不行的。还有一种情况，是拿质量不怎么好的货，却假装成好货来卖，这样虽然表面上价格没变，但实际效果就是变相地给客户降价了，这也属于不正当竞争。

再比如说，有些公司为了拉客户，玩命地搞各种折扣和补贴，结果导致产品的出厂价，算下来甚至比自己生产的成本还要低，这种做法同样是规定不允许的。

除此之外呢，还有些公司会用那种不值钱的东西，去换取值钱的资源，或者在物资交换上玩不公平的游戏，这叫非对等物资串换，也是要被管的。再有就是，本来应该给钱的，结果却拿一堆东西去抵债，这种以物抵债的方式也不行。

还有更过分的，是明明发了很多货出去，却故意少开发票，甚至干脆不开票，这样逃避监管的行为，也是明令禁止的。另外一种常见的小花招，就是客户明明只订了固定数量的货，结果你却多给他们一些，美其名曰是送的，但实际上也是在变相降价，这种做法也被盯上了。

最后，还有一种就是，在参与投标的时候，故意把自己的报价压得特别特别低，低到不合理的程度，目的就是为了把别的竞争对手都挤出去，这种压低标价的行为，也是要被处理的。当然了，除了上面说的这些，还有一些别的类似的花招，也都在这个指南的管辖范围之内。

你看看，今年以来，咱们汽车行业的领头羊比亚迪，它家的股价老是跌，挺不景气的。这背后主要的原因就是啊，虽然它车卖得越来越多，销量蹭蹭往上涨，但是赚到的钱却反而少了，这就是所谓的“增收不增利”。

这说明什么呢，其实就说明了现在汽车市场竞争真是太激烈了，大家为了抢客户，都拼了命地在打折搞促销，把价格压得死死的。所以说啊，这次这个行业指南能够及时出台，在很大程度上就能对汽车市场这种不正常的、乱七八糟的竞争行为起到一个规范和引导的作用，让大家都能按规矩来，不再那么无序地“内卷”了。