“小型SUV步入寒冬，本田XR-V一周卖出62辆，元UP为何能独领风骚？”

与小微型车的热销形成鲜明对比，曾经受到追捧的小型SUV市场如今却步入了低谷。由于产品竞争力的快速滑坡，这一领域逐渐失去了消费者的兴趣。不仅车型数量大幅减少，市场销量也呈现急剧下降的趋势。根据最新公布的2025年10月第一周小型SUV销量榜单数据显示，本周仅有32款车型上榜，其中销量突破千台的仅有3款。元UP依然稳坐冠军宝座，以绝对的优势领先其他竞品；排名第二的缤越尽管紧随其后，但销量仅为元UP的一半左右。而宝骏悦也Plus则首次冲进前三，表现抢眼。另外，瑞虎5x和领克06成功跻身榜单前五，吉利ICON与奕跑也进入前十。令人吃惊的是，榜单中的一半车型销量不足百辆，曾经备受欢迎的本田XR-V、劲客与马自达CX-30等主流日系车型也黯然排名靠后，可谓寒意阵阵。

具体到数据，元UP以5925辆的销量继续稳居榜首，缤越售出2883辆位列第二，宝骏悦也Plus销量突破千台，表现强劲且持续上扬。瑞虎5x销量达到822辆，而领克06与吉利ICON均突破500辆大关。排名靠前的还有奕跑与KX3傲跑，而纳米06的销量则仅有281辆，处于低迷状态。

五菱星驰与五菱缤果PLUS的表现同样不尽如人意，奥迪Q2L以及缤智等主流合资车型销量仅有百余辆。尤其是本田XR-V，让人唏嘘不已——曾经一车难求的巅峰之作，如今一周销量仅62辆，惨遭市场冷落。此外，劲客、沃尔沃EX30与马自达CX-30的表现同样不佳；至于探影、风行T1EV以及瑞虎3xe的销量更是跌至个位数，几乎沦为市场淘汰品。