就说前两天，出了件特别吓人的事，一个开领克Z20的朋友在高速上开车，当时天色已经有点晚了，他可能就想让语音助手关掉车里的小阅读灯。
结果没想到，这车子里的系统好像是没听懂他的指令，或者干脆是搞错了，居然直接把所有灯都给关了，连外面照路的大灯都给灭了。
你想啊，在高速上开着车，车速那么快，眼前突然一下就漆黑一片，那种感觉得多绝望，车里车外瞬间什么都看不见了。
想想那司机当时肯定吓得魂都飞了，整个人都懵了，毕竟这是在高速上，这种突发情况太危险了。
他立马对着车子又喊又叫，心急火燎地想让它赶紧把大灯打开。没想到，这车子里的电脑系统还挺个性，慢悠悠地回了一句，暂时还不会哟，这话说得倒是轻松，可把车主急得不行，根本没法及时处理。
结果就是这么一耽误，车子直愣愣地就撞上了高速的护栏，幸好人没什么大碍，只是车子受损了。这事儿想想都让人冒冷汗，实在是太危险了。
这事儿真让人琢磨，一台号称先进的智能汽车，怎么会在这种最基本的安全功能上出这么大的纰漏呢。按理说，大灯这种在任何情况下都不能随意关掉的部件，怎么会让一个简单的语音指令就直接给灭了，而且还没任何确认或者警告。这简直就是设计上的一个巨大隐患，让人忍不住想，这车子在出厂之前，这些关键的安全功能到底有没有经过严格的测试呢，这种致命的漏洞怎么就没被发现呢。
我寻思着，就拿我那辆老破的BJ30来说吧，就算我嘴欠，对着语音系统说要关大灯，它都会很聪明地提示我，现在是手动模式，关不了。你看，连我那辆车都知道要有个安全限制，要给我一个提醒，怎么这看起来更先进、更智能的领克Z20，反而没这最基本的安全考虑呢，这确实是挺要命的。
所以说啊，现在这些电动车，各种智能功能确实是琳琅满目，又是语音控制开关，又是各种辅助驾驶系统，看着确实是挺方便，也挺酷炫的。但很多时候，这些所谓的高科技功能，在关键时刻反而可能会出岔子，甚至变成安全隐患。
开车这事，最重要的永远都是咱们自己的安全，这是排在第一位的。咱们开车的朋友，真的不能光指望那些冰冷的电子设备来解决所有问题，自己也得多留个心眼，多了解一下车子那些最传统、最基础的机械操作。
比如说，万一语音不好使了，或者车子系统突然抽风、死机了，还得知道怎么用手去操作那些最基本的功能，比如大灯的开关、雨刮器、危险警示灯什么的，这些都是关键时刻能保命的。
这样才能真正保证咱们自己和路上其他人的安全，不至于在遇到突发情况时手足无措，束手就擒。毕竟，再智能、再花哨的玩意儿，也得有个靠谱的安全底线，不是吗。
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