一场“豪车平替”的狂欢？凯迪拉克CT5跌破12万，谁在背后偷笑？ 当年的落地近30万的凯迪拉克CT5，如今二手车市场竟然只要11万多？这消息一出，就像一颗深水炸弹，瞬间引爆了汽车圈。 有人说，这是“豪车梦”照进现实的时刻；也有人质疑，这背后是不是有什么猫腻？是凯迪拉克不行了，还是二手车市场的水太深？今天咱们就来扒一扒这事儿。
事情的主角是凯迪拉克CT5 2020款改款28T豪华型。 2020年11月上的牌，跑了6.9万公里，当年新车指导价接近30万，现在长沙的二手车商给出的报价是11.68万。
三年多的时间，价格缩水了一大半，这让不少人心动的同时，也难免有些犯嘀咕。 有人开始回忆当年的风光：凯迪拉克CT5，那可是号称“西装暴徒”的狠角色！
2.0T的发动机，一脚油门下去，推背感十足。 10AT变速箱平顺丝滑，换挡逻辑聪明得像个老司机。
内饰用料厚道，配置丰富，开出去倍儿有面子。 可如今，这“暴徒”怎么就沦落到如此地步了？ 当然，价格暴跌背后，原因也并不复杂。
首先，新车市场竞争激烈，各品牌都在降价促销，二手车价格自然也跟着水降船低。 其次，随着新能源汽车的崛起，传统燃油车的市场份额受到挤压，保值率也受到影响。
再者，凯迪拉克品牌近些年来的市场表现并不尽如人意，也间接影响了其二手车的价格。 但话说回来，对于那些预算有限，又想体验一把豪华品牌轿车的消费者来说，这或许是个难得的机会。
毕竟，11万多的价格，能买到一辆配置丰富、性能不俗的凯迪拉克CT5，怎么算都不亏。 别急着冲动！
入手之前，这几点你得门儿清。 车况是关键。
6.9万公里的里程，不算短也不算长。 但具体车况如何，有没有发生过事故，有没有泡过水，这些都需要仔细检查。
最好找个懂车的朋友或者专业的第三方检测机构，好好把车况摸个透。 后期用车成本也得考虑清楚。
豪华品牌的保养费用可不便宜，小保养一次也得几百上千。 而且，随着车龄的增长，一些零部件可能需要更换，这又是一笔不小的开销。
当然，如果你能找到靠谱的维修店，或者自己动手能力强，也能省下不少钱。 有人算了一笔账：凯迪拉克CT5 2020款改款28T豪华型，10年平均用车成本大约13180元/年。
这包括油费、保养费、保险费等等。 当然，这只是个平均值，具体费用还会受到驾驶习惯、用车频率等因素的影响。
同级别的竞品车型也得对比一下。 比如宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等等。
虽然这些车的二手价格可能稍高一些，但品牌口碑、保值率等方面可能更有优势。 货比三家，才能选出最适合自己的那一款。
所以，凯迪拉克CT5 2020款改款28T豪华型，值得买吗？ 这取决于你的需求和预算。 如果你追求性价比，对品牌没有过高的要求，并且能够接受一定的用车成本，那么它绝对是一个不错的选择。
但如果你对品质、保值率等方面有更高的要求，那么不妨考虑一下其他的竞品车型。 但无论如何，这场“豪车平替”的狂欢，都给消费者带来了更多的选择。
花更少的钱，就能体验到豪华品牌轿车的魅力，何乐而不为呢？ 不过，话说回来，凯迪拉克CT5价格暴跌，对于那些曾经高价购买新车的车主来说，可能就不是那么愉快了。 自己的爱车贬值这么多，心里难免有些不平衡。
那么，对于凯迪拉克CT5的“跳水”行为，你觉得是良心发现还是另有隐情？如果你有12万左右的预算，你会选择它吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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