预售刚开始，我就去看了价格和配置。说实话，本来以为只是改颜色的噱头车，但仔细琢磨一下，发现它确实有点意思。不是那种印个设计师签名就完事的联名，而是把设计师的幽默感悄悄揉进车子的每一个角落。
外观先说诺丁汉绿色，据说是因为Paul Smith的老家在诺丁汉。这个绿不是刺眼的亮色，看着很舒服。三门版、五门版、敞篷版，各有自己的搭配。轮毂盖是手写签名，配上诺丁汉绿和黑色轮毂，挺醒目。敞开篷时的米字旗黑色软顶，一眼就能分辨出英伦味儿。
坐进车里，细节就多起来。座椅是龙葵蓝，仪表台带着彩色条纹。中控那个圆形屏幕有属于它的主题界面。脚垫印着一只幸运兔，开门地上会投影“Hello”，门槛上还写着标语。五门版的后门踏板还有一个太阳图案，算是一个小彩蛋。每次开车都能发现新玩意儿，挺有意思。（其实每次坐车都换心情）
三个版本的定位很明确：三门版是给追求纯粹驾驶乐趣的人，车身短、操控灵活；五门版多了两扇后门，后排进出更方便，还能装儿童座椅，对有小孩的家庭实用；敞篷版就不多说了，打开篷、让风吹进来，传递自由浪漫。
动力方面，三种版本都搭载宝马的2.0T发动机，配7速双离合。这个组合在MINI上用很久，反应快、加速顺畅，开起来有点劲。配置也不缩水，自动泊车、座椅按摩、方向盘加热都有，日常代步完全够用。
最让我意外的是售后承诺。官方说停产后仍会继续供应至少12年零部件。这在很多联名或限量车里很少见，买的时候爽，修的时候也不慌。对保值率其实也有帮助，至少不会因为找不到零件而变成废车。
电动版早在三月上市，燃油版紧跟着来，把双动力阵容补齐。预售还附赠1万元购车金，加上限量名额，制造出一种稀缺感。不过这次至少没有虚假饥饿营销，MINI也算是露出诚意。
这次联名不是只签名那么简单，而是从外到内、从设计到售后都重新打磨。它不只是一台车，更像是一个可以长期陪伴你的风格伙伴。你买它不是因为它是限量款，而是因为它确实好开、好看、好用。这种联名，在浮躁的市场里，算是一股清流。你也可以想想自己的版本。
