三十万上下能选的纯电车型确实越来越丰富，不管是合资的新款X5、EX90、纯电Q5、特斯拉，还是自主的M7、L8、ES8，让人难免在其中犹豫。市场就该有这样多元的竞争，老百姓才能有更多选择！别划走，这一期全是你想了解的实用内容……
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一、30万级纯电SUV，聊聊我的选车想法！
我和爱人家里有一辆XC60，还有一辆福克斯。爱人说什么都要把这台小钢炮换成纯电车，因为她每天上下班往返40公里。她问我该怎么选，这或许也是很多车友的困扰！
很多人买车都喜欢随大流！
我可以拍着胸脯说，不少买电车的人都是冲着销量、冲着大尺寸屏幕和智能化去的，没多少人会认真研究、关注车身质量、主动安全，以及我最在意的电池自燃问题！
说实话，我也选不出来，新能源车和油车不太一样。30万级的SUV里，当时豪华品牌的可选范围也就那么几个！
如果不是非换不可，我不建议换车！
我的福克斯已经开了10万公里，各种小毛病和异响不断。一次大保养下来，店里要价4000块，四个轮胎都换成米其林的，一条就要1300，加起来总共得一万块。去问了下，2016款的福克斯现在置换还能给5万！所以就决定在合资和自主车型里选一款！
合资车值得考虑吗？给个中肯建议！
个人观点啊，近期能看到合资品牌都在抵制新能源，放缓了新能源车型的推进。看看合资品牌推出的电车，比如凯迪拉克锐哥、林肯Z，还有至今没量产的沃尔沃EX90，更别提油改电的i3、i5这些了……
就我个人而言，即便i3降到20万以内，我也不会选，它的车机甚至还比不上XC60的！BBA除了仓促推出油改电车型，还没有真正属于自己的纯电平台产品！
从长远来看，汽车行业的发展必然是朝着新能源、新技术、智能化的方向，这一点不会改变。也许未来会有其他类型的新能源，但目前能市场化的还是电池，技术的迭代主要体现在电池技术的发展上。
我当然希望合资品牌能赶紧推出一款安全稳定、环保、动力充沛、续航800公里、智能舒适的车型，我想这样的车30万肯定能大卖！到时候哪里还有“毛坯房”似的Model什么事！
二、自主新能源品牌太多，到底该怎么选？
实际上，目前国产新能源车型中，同级别竞品里，我觉得不存在谁能稳稳压制或远超另一家的情况，也不存在哪家能用比对手低很多甚至一半的成本，做出和别人水平相当甚至更优的车。
比如被很多网友拿来对比的问界M9和理想L9，我只能说它们各有优劣：看重品牌、口碑、做工用料，且预算充足的，可以选问界M9；预算稍低，更看重舒适性和车机系统的，可以选理想L9！
真的没有绝对的好坏，只有是否可靠才是关键！
毕竟两款“ultra”车型的差价摆在那儿。至于用车过程中遇到的不便，那就是买车前没考虑周全，之后如果能克服也还行。举个例子，看赛力斯的底盘结构和用料，确实能看出比某些车型要好些。
担忧一直存在，毕竟家底不算厚！
至于后期可能出现的品控问题、质量问题，我觉得目前国产新能源每个品牌都有可能遇到。这既有运气成分，也可能是车辆在生产过程中就存在的问题。更何况新能源车有大量电子元器件，出现故障的概率会更高。
弯道超车过程中，肯定会有翻车的情况！
看完这几家自主新能源品牌的发家史，谁都会有担忧！质量才是生存的根本啊！
就目前的预算，我在考虑理想L9。如果预算能更高一些，可能会选问界M9，或者等等新款！
先去试驾了L8，说实话很夸张，全是加法，配置一应俱全，确实让人动心，但它的被动安全做得不够，而且车子太大，对女生来说不太好开！
总结一下：
一定要先试驾！车开着确实不错，很顺手，电车的静谧性也很好。被动安全必须考虑进去，其他方面都可以做减法，唯独安全不能减！另外要多关注新能源的发展和爆出的各种故障！选车要避开误区，不能随大流，得有自己的判断！
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