云阳高速汽车救援 夜间应急处理办法

云阳高速汽车救援 夜间应急处理办法

云阳。我这辈子都忘不了那个晚上。

车头一沉，发动机像被人掐住了喉咙，发出最后一声呜咽，然后彻底哑了。就在G42沪蓉高速云阳段，前后望不到头的黑暗里。仪表盘上所有灯都灭了，只剩下危险报警闪光灯，一下，一下，吃力地眨着眼。完了。

后视镜里，偶尔有车灯像流星一样唰地划过，没有一辆停下。

在云阳县高速上车坏了怎么办

手在抖。真的在抖。摸出手机，屏幕的光刺得眼睛生疼。第一个念头居然是打给谁？保险公司？可我记得好像听说过，高速上他们管不了。脑子里一片空白，就记得应该设警示牌。摸黑下车，腿都是软的。风真大啊，吹得人站不稳。把那个红色的三角牌摆在车后，心里默数着步子，一百米，一百五十米。感觉走了有一个世纪那么长。回到车上，锁好门。寂静像潮水一样淹过来。

得求救。对，求救。打了那个我们都知道的求助电话。声音干涩得不像自己的。“我……我在G42沪蓉高速，云阳附近，车彻底不动了……”电话那头的声音很冷静，问位置，问车型，问有没有人受伤。我像个傻子一样，趴在方向盘上看模糊的里程牌。他们让我等着，别待在车里，站到护栏外面去。

等。只有等。

夜间吊车救援师傅收费是不是特别贵

时间被黑暗拉长了。每一秒都黏糊糊的。我开始胡思乱想。救援车什么时候来？这深更半夜的，会不会加收很多钱？好像听人提过，晚上出动是要贵一些。贵就贵吧，只要能离开这儿。远处有警灯闪烁，是巡逻车吗？但并没有靠近我。只是遥远的一点光，然后又消失了。云阳这段路，山多，弯道多，事故好像也不是稀奇事。越想越冷。

不知道过了多久。一道强烈的、稳定的白光，从后方撕开了夜幕。不是呼啸而过的轿车。它开得很稳，像一座移动的光明堡垒。是救援拖车。后面还跟着一辆……吊车。

车停在我后方。下来两个人影，逆着光，看不清脸。其中一个朝我走来，敲了敲窗。我摇下车窗。

“就你一个人？没事吧？”声音粗粝，带着浓浓的烟嗓，却是我今晚听过最踏实的声音。

我点头，说不出话。

救援师傅通常是怎么找到故障车辆的

他们动作快得出奇。一个人去后面指挥交通，摆放更多的警示锥桶。那个老师傅，围着我的车转了一圈，蹲下看了看底盘，又试着打了一下火（当然没反应）。“小问题，”他站起来，拍拍手，“拖到前面出口再说，这儿太危险。”他没跟我提钱，一句都没提。只是利索地开始给拖车挂钢丝绳。金属碰撞的声音，在寂静的夜里格外清脆。

挂好拖车，他走过来，递给我一支烟。我摆手说不会。他自己点上，火星在黑暗中明灭。“吓坏了吧？”他吐出一口烟，“这段路我们常跑，别怕。云阳这段，桥隧多，晚上是容易出状况。人没事，就是万幸。”

他说他们是从最近的施救点赶过来的。高速上有统一的调度，接到通知就得马上动身。夜里出来，家里人也习惯了吧。他话不多，但每句都落在实处。

我的车被缓缓吊起，固定在拖车上。他让我坐上救援车的副驾驶。车里有一股机油和烟草混合的味道。暖气开得很足。车开了，载着我的破车，和我这颗终于落回肚子里的心。

吊车救援过程中车主需要注意什么

路上，他跟我闲聊。说干这行十几年，见过太多慌了神的人。有在高速上自己瞎修的，有舍不得钱不肯叫拖车结果引发二次事故的。“该求助就得求助，”他看着前方被车灯照亮的蜿蜒山路，“规矩立在那儿，是为了保命。就像你们开车要系安全带，我们出来，也得把该做的步骤做齐了，对你也好，对我们自己也好。”

他说的“规矩”，包括把我带到最近的高速出口，而不是他认识的某个修理厂。“你自己找地方修，或者找保险公司，都行。我们不指定这个。” 这话让我心里最后一点疑虑也打消了。

下高速，签字，结算费用。单子打出来，确实有夜间作业那一栏加成。他看着我的表情，咧嘴笑了：“明码标价，都报备过的。夜里弟兄们出来，也不容易。” 我忙不迭地点头，该付，这钱付得心安。

分别时，我想说句特别感谢的话，憋了半天，只说出来：“师傅，谢谢您啊。”

他摆摆手，已经转身往车上走了。“快去找个地方歇着吧，以后出门前检查下车况。”

他们的车重新驶入浓稠的夜色，红黄的尾灯一闪一闪，越来越远，最后融进云阳群山怀抱的黑暗里。我站在空旷的收费站广场，冷风一吹，才发觉后背的冷汗早就凉透了。但手里那张带着点油渍的救援单，却好像还有点温度。那晚之后我才明白，那些在深夜道路上亮起的救援灯，照亮的不仅仅是一段故障的旅程。