8月21日，国家市场监管总局发布公告，特斯拉在华两批大规模召回备案，涉及国产及进口Model 3、Model Y、Model S、Model X全系车型，累计召回297万辆，市场对高科技门把手与辅助驾驶安全议题的关注由此提升。
第一批召回297万辆，聚焦车门应急拉手。车门采用电子按键开门，低压断电或碰撞时应急拉手仍可使用；但拉手颜色与内饰相近，平时难以发现。整改为 OTA升级车窗控制软件，事故后自动降窗；并为车辆贴上应急拉手位置标识。
第二批召回274万辆，聚焦组合驾驶辅助系统，常称为 AP、FSD 的注意力监测。系统依赖方向盘扭矩判断是否专注，手在不在、看路与否易被绕过；市场存在用方向盘配重环欺骗系统的现象。整改为 OTA升级，在扭矩监测基础上增设舱内摄像头监测，视线脱离即提示，若仍不纠正将采取进一步措施。
同日还有9家车企因同类问题被召回，合计召回427.57万辆，特斯拉占比近7成，显示此类安全隐患具有行业共性。新能源车型在追求风阻与科技感时，隐藏式门把手等设计虽美观，但极端情形下的逃生与安全救援需求不可忽视。
上述公告所涉车型与整改方案以监管信息为准，市场对新能源汽车安全与合规性的关注将持续存在。
