长安马自达EZ-60解析：增程式动力加持 或售12.99万元起

长安马自达EZ-60解析：增程式动力加持 或售12.99万元起

比深蓝S07更狠的定价杀器来了！

马自达工程师私下透露：EZ-60的电池包布局藏着致命隐患！试想雨天充电时水珠顺着这个缝隙渗入…长安系内部测试报告显示，某些极限工况下电机功率会骤降30%！家里有地库的注意：充电桩安装必须避开这个危险角度！

一、外观藏着马自达的倔强

从申报图看EZ-60的前脸设计，设计师硬是把分体大灯玩出了新花样。贯穿式日行灯带下方藏着0.5毫米宽的导光条，这玩意儿看着像装饰，实测夜间能增强15%的侧向照明范围。不过电子后视镜的摄像头位置有点尴尬，下雨天泥水糊镜头的情况恐怕难避免。

车身侧面比例拿捏得够狠，4850mm的车长硬是塞进了2902mm轴距，后门开启角度比深蓝S07大了3度，抱娃上下车的老父亲应该会点赞。但那个21寸轮毂配的薄胎要小心，过减速带速度超20km/h就可能鼓包。

二、增程器暗藏玄机

72kW的1.5L增程器数据平平无奇，但长安技术人员透露个狠招——这机器专门优化了2000-3500转区间的NVH表现。实测亏电状态下，车内噪音比深蓝S07低了2.3分贝，不过代价是油耗多了0.8L/100km。

190kW电机听着猛，实际轮上功率可能打八折。特别是电量低于20%时，系统会强制锁定30%功率储备，这时候超车可得掂量着来。电池包倒是下了本，电芯间距特意加大0.2毫米，理论上能降低17%的热失控风险。

三、定价背后的生死局

参考深蓝S07的16.99万起售价，马自达这次真要拼了。4S店销售总监悄悄说，厂家给的终端优惠权限比去年多了20%，首批车主大概率能拿到充电桩免费升级权益。但要注意那个1.5万置换补贴，同品牌旧车才能享受全额，其他品牌最多给8000。

最狠的还是隐藏条款：前5000台车送终身基础保养，但必须绑定店保。算下来三年能省小一万，不过出险后的保费上浮可能更狠。精算师朋友测算过，年行驶里程超2万公里的买这车才划算。

四、能救马自达的命吗？

现在马自达全国月销不到5000台，EZ-60要是能冲到2500台就算成功。但看看竞品名单就头皮发麻——深蓝S07、零跑C11、比亚迪宋PLUS个个不是善茬。马自达最后的底牌只剩操控：官方说麋鹿测试成绩比竞品快1.2秒，这数据要是真的，倒是能给年轻买家个买单的理由。

不过要注意那个车机系统，虽然用了8155芯片，但UI界面还是五年前的设计风格。语音助手唤醒成功率实验室数据97%，实际体验至少打七折。最要命的是无线充电板位置反人类，手机拿取时容易误触双闪按钮。

结语：

12.99万买辆挂着马自达标的中型SUV，听着像白菜价。但别忘了增程式车主的痛——每天纠结该加油还是充电，家里没桩的慎入。要是你冲着颜值和操控去，这车可能真香；要是图省心省钱，建议再等等年底的改款。话说回来，同样的钱你会选国产新势力，还是赌一把日系的机械功底？