8月8日的前夜，手机屏幕跳出一个让人怦然心动的消息：十万级的大六座SUV，居然搭载华为乾崑智驾。星海V6正式开启预售，这在同级里实属罕见。你会发现，过去只有高价车型才拥有的智驾体验，如今正慢慢迈向大众家庭。
此前，400km豪华型定价8.99万元，510km尊贵型10.49万元；预售会上，400km乾崑尊享型、510km乾崑旗舰型也将公布预售价，分别为10.49万和12.49万元，产品矩阵因此更完整。
星海V6不是在把贵的东西做便宜，而是在重新定义10万级家庭大车的价值标准——让华为乾崑智驾、灵活空间和长续航等优势不再只属于高价车型，而是真正走进更多中国家庭的日常使用。
中国最大的市场，恰恰最缺普惠智驾。2025年总销量为3440万辆，其中8万-10万元价格区间的车型卖出接近150万辆，说明主流家庭的购车预算其实卡在10万元左右。更让人意外的是，需求最大的地方，恰恰是在智驾最稀缺的细分市场。星海V6的价值开始显现。
作为同级唯一搭载华为乾崑智驾的大六座SUV，星海V6让高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+、智能泊车组合，以及CAS 5.0全维主动安全，真正落地到家庭日常场景里。对于普通家庭来说，这些能力不再是科技体验，而是日常可用的刚需。高速长途、城市拥堵、停车难，三大核心场景的压力仿佛一下子变小了。
以高速场景为例，NCA在巡航和跟车时提供智能辅助，能显著减轻长途驾驶的疲劳。进入城市，LCC+在拥堵路况下帮助保持车道、应对起停，日常通勤不再那么吃力。停车场如学校门口和地下车库，智能泊车与空间布局组合把“大车不好停”的问题降下来；CAS 5.0强调主动安全，给家庭出行再多一道保障。
更重要的是，星海V6的三大尖锥并没有因为降价而缩水。60.5kWh电池，真实续航510km，城市工况电耗11.8kWh/100km，续航达成率95%，这些参数在同级车型里并不落后，也不靠抄底打折来堆砌。240mm宽的二排中央通道、鲁班魔术座椅、1.63㎡纯平空间、145度二排座椅广角后仰、513L后备厢、1630L拓展空间和70L前备厢，这些，是真正照顾家庭出行的设计。
央企做普惠的底层逻辑，是让先进技术进入主流市场，而不是靠单车利润讲故事。东风汽车集团57年的造车积累带来的，是质量管理、供应链整合和规模化成本控制的能力；华为乾崑智驾并非“移植”，ADS、昇腾计算平台、CAS 5.0等核心能力，围绕星海V6的成本框架和家庭场景进行了原生适配，实现了产品体验与成本效率的同步优化。
认知变了，规则也就变了。过去以为越先进的技术越贵，但当10万级的大六座同时具备华为智驾、可四可六大平层和510km真续航时，那个旧的价格逻辑就被打破。谁能让更多家庭用得起这样的技术，谁就掌握了未来的竞争答案。你呢？在家人的出行里，智驾该不该如此普惠？
