2 月 MPV 零售数据已经新鲜出炉，在众多车型的激烈角逐中，有一款车的表现格外引人关注，它就是比亚迪夏。这款被众多消费者寄予厚望的车型，似乎并没有在市场上掀起预期中的波澜，其销量成绩略显平淡，这也让不少人开始思考，不降价的比亚迪夏，在当下竞争白热化的 MPV 市场中，是否难以成为爆款？

在 2 月的 MPV 销量榜单上，腾势 D9 以 7593 辆的成绩一骑绝尘，稳稳占据第一名的宝座，其销量优势十分明显，将第二名远远甩在身后。腾势 D9 之所以能取得如此优异的成绩，与其自身的升级改进密不可分。新款 D9 在多个方面都有显著提升，全系标配云辇 - C 智能车身阻尼系统，能够根据不同路况对悬架进行软硬调节，大大提升了车辆行驶的舒适性与稳定性；第五代 DM 混动技术的升级，不仅让动力更强劲，还降低了油耗；全系标配 40kWh 电池，CLTC 纯电续航可达 200km，在新能源出行方面更具优势。同时，新款 D9 在智能驾驶领域也迈出了一大步，标配天神之眼高阶智驾，支持城市和高速领航、全场景智能泊车，并且 AEB 对故障车刹停时速高达 120km/h，为行车安全提供了有力保障。在内饰方面，前排臻享座椅标配加热通风，还支持 10 点式按摩，主驾头枕音响带来沉浸式体验；二排 Air SPA 零重力座椅，一键零重力配合专用安全带，14 向电动调节、16 点式按摩，让人仿佛置身于豪华头等舱；三排座椅支持前后 200mm 移动及 4 向电动调节，新增通风和加热功能，全舱座椅舒适性大幅提升。此外，全系标配帝瓦雷音响，为车内乘客带来顶级的听觉盛宴。更重要的是，老款车型降价，综合优惠甚至超过 10 万（含置换补贴），超高的性价比让消费者纷纷为之买单。

而比亚迪夏在 2 月的销量表现则相对逊色。从数据来看，比亚迪夏 2 月销量为 2733 辆，在 MPV 销量中排名第 10 位，相比 1 月还出现了 2.18% 的环比下降。自 1 月 8 日上市以来，比亚迪夏共推出四款车型，售价区间为 24.98 - 30.98 万元。作为比亚迪王朝系列的首款中大型 MPV，比亚迪夏在外观设计上遵循传统 MPV 风格，同时保留了王朝网的独特特征，整体造型饱满，线条平直，符合 “宜商宜家” 的定位。车身尺寸方面，长宽高分别为 5145/1970/1805mm，轴距达 3045mm，车内采用 “2 + 2 + 3” 的七座布局，且第三排座椅可完全收纳进后尾箱地台，形成全平空间，实用性较强。配置上，比亚迪夏也有可圈可点之处，标配电动双侧滑门、电动尾门、前后排双层隔音玻璃、中后排隐私玻璃、具有 29 个传感器的 DiPilot 100 “天神之眼” 高阶智驾辅助系统、云辇 - C 智能阻尼控制系统和云辇预瞄系统等。动力上全系搭载第五代 DM 技术，由 1.5T 发动机 + 驱动电机组成，匹配不同容量的电池组，提供 100km 和 180km 两种纯电续航选择，综合续航里程最长可达 1060km，NEDC 亏电油耗为 5.3L/100km。

那么，比亚迪夏为何未能成为爆款呢？一方面，其竞争对手实力强劲。在 25 - 40 万元这个价格区间，丰田赛那和格瑞维亚等合资品牌 MPV 早已在市场上深耕多年，积累了良好的口碑和较高的保值率，尤其是对于一些中老年消费群体而言，具有很强的吸引力。赛那在 2 月的终端销量为 4805 辆，前两个月总销量 10654 辆；格瑞维亚 2 月终端销量 3550 辆，前两个月总销量 9184 辆。尽管比亚迪夏在车内用料、舒适性配置、科技水平方面优于这两款车型，且在燃油经济性上有插混系统的加持，但品牌影响力的差距依然存在，部分消费者在购车时更倾向于选择熟悉且信赖的合资品牌。

另一方面，比亚迪夏目前并未有大幅度的降价优惠。在当前的汽车市场环境下，降价促销往往是吸引消费者、提升销量的有效手段。许多车型通过降价冲量，在市场中占据了一定份额，如别克 GL8 陆上公务舱等。而比亚迪夏坚持不降价策略，在价格上未能给消费者带来足够的吸引力。在消费者日益理性和注重性价比的今天，价格因素对购车决策的影响不可忽视。如果比亚迪夏能够适时推出一些优惠政策，或许能在一定程度上刺激销量增长。

此外，比亚迪夏在车质网上已经出现了质量投诉，有车主反馈中控仪表台无故开裂的问题。对于一款新车而言，早期出现质量问题可能会影响消费者的购买信心，进而对销量产生不利影响。比亚迪需要重视这些质量反馈，及时解决问题，提升产品质量，以维护品牌形象和消费者的信任。

综上所述，2 月 MPV 市场竞争格局已然明晰，腾势 D9 凭借升级与优惠大放异彩，而比亚迪夏虽具备一定实力，但由于品牌竞争、价格策略以及质量反馈等多方面因素的影响，暂时未能成为爆款。未来，比亚迪夏若想在市场上实现突破，或许需要在价格调整、质量管控以及品牌推广等方面做出更多努力，以提升自身的市场竞争力，满足消费者的期待，实现销量的逆袭。