质疑终于有了回应。今天某慈善基金会发布了关于救护车项目签约主体的情况说明，核心只有两件事。
第一，上海君逸汽车是上汽大通的授权经销商，上汽大通出具授权文件，全程派员参与谈判。
第二，价格是公允，远低于同期市场公开价格。
回应了就好，虽然来得晚，但看完这份说明，我心里的疑问反而更多。
今天我再提三个问题，纯属个人疑问，不做任何定性。
第一个问题，君逸到底是先有授权还是后补的授权？基金会说上汽大通出具了授权文件，但我想知道这个授权是君逸成立以来就有的常规经销商授权，还是基金会采购才临时办的授权——这两种情形完全不一样。
如果君逸本来就是上汽大通的正规经销商，为什么注册地址是虚拟托管地址？社保只有两个人，连展厅和车间都没有。上汽大通选经销商的门槛真的这么低吗？这件事其实需要上汽大通自己来说明：君逸到底是什么时候成为授权经销商的？授权范围是多少？每年的销量有多少？君逸到底经销了多少辆救护车？除了卖给基金会，还有向其他客户销售过多少辆？
第二个问题，价格公允。为何不公示？基金会说最终成交单价远低于同期市场公开价格。请把明细公示出来：2024年和2025年，君逸采购的每一辆救护车的型号、配置、单价、数量、总金额、采购时间，以及捐赠到了哪个乡镇卫生院。你们的发起人曾经说过这么一句话，哪怕一包方便面都可以公示，救护车也应该公示六千多万的采购，为什么不能给出细则、对比和证据？如果价格真公允，就把证据摆在桌面上，光说远低于市场价、没明细、没对比怎么证明？
第三个问题，医疗器械的问题。声明里只说了一半，最后提到从未违规向上汽大通及君逸采购任何医疗器械。这是不是意味着救护车是分开算的？救护车上装的那些医疗设备、监护仪、除颤仪、呼吸机、急救药品柜等等都不是救护车自带的，车上的设备是谁买的、花了多少钱、供应商是谁、安装由谁完成？这些也该公示吧？再说，设备买来并安装在车上，价格怎么核算、谁负责验收，透明度在哪里？
毕竟大家质疑的不只是车本身，还包括车上那一堆设备的价格。只说车价公允、设备的事闭口不谈，回应也不完整。基金会愿意回应当然是进步，但回应的质量决定了是否真的消除公众疑虑。光说没问题不够，得拿出证据来证明没有问题，毕竟花的是老百姓捐的钱，透明度越高越有公信力。方便面都能公示，救护车也该公示。
当然，这只是我的感受。你呢，遇到类似的事，会不会也想要多一点透明度？
