宝马集团在德国慕尼黑工厂基于全新Neue Klasse纯电平台开启量产，旗下新款车型正式下线。这一里程碑标志着宝马纯电产品体系进入全新迭代阶段。根据官方日程，该车将于2027年1月在中国正式投产；同时宝马计划在成都车展于8月21日首发内饰细节，提前揭示国产版本的座舱配置亮点，面向高端纯电中型轿车市场展开布局。
在外观设计上，新车采用宝马最新一代的极简未来基调，线条干净利落、车身姿态偏低，显现出豪华感与电动车的科技气场并存。前脸采用改良后的封闭式格栅，双肾造型融入环形灯带，灯组造型精密、灯光质感细腻，整体辨识度显著提升。扁平化的机舱盖配合立体筋线，力量感十足，前脸层次感饱满，运动气质与豪华氛围相互映衬。
车身侧面线条延展修长，具备轿跑质感，尺寸方面长4760毫米、宽1865毫米、高1480毫米，轴距2897毫米，达到越级的内部空间表现。车身配备低风阻半隐藏式门把手与专属运动轮毂，细节处优化以提升能耗效率，流畅的溜背线条拉伸视觉比例。车尾设计简约稳健，立体贯穿尾灯造型精致，点亮时光感细腻，后包围设计厚重，营造出强烈运动气息与豪华气场的融合。
在动力与续航方面，新车采用800V高压架构，搭载第六代eDrive电驱系统，0-100公里/小时加速约4.7秒，动力输出顺畅且响应迅速，延续宝马对后驱操控的传统基因。电池组容量为108千瓦时，首发版续航约906公里，普通版预计进一步提升，最高续航被指向912公里。该车还提供超高速快充以缩短充电时间。智能配置方面，具备全景天幕、车载智能互联系统、OTA升级和主动降噪等，辅以全套高精度传感器、高速领航、车道居中保持、主动紧急制动以及全场景自动泊车等高级辅助功能，兼顾安全与舒适。
综合来看，这款车型以强劲续航、豪华配置与先进智能化系统为核心竞争力，定位高端纯电中型市场，适用于日常城市通勤与长途出行。宝马通过这款新车延续其在电动车领域的技术实力与驾乘品质，同时也对国内外市场的竞争格局产生积极影响，力求在细分领域树立新的标杆。
