理想i8的外观真是一言难尽，说它长得磕碜一点不为过，李想一开始也觉得设计图丑，后来改口说越看越高级，实车却完全没那感觉。理想i8这车的外观设计让人有点摸不着头脑，你看李想自己刚看到设计图的时候，就直言丑陋，没想到过了一阵子他又变卦，说多瞧几眼就觉得高端大气起来，可等真车摆在眼前，压根儿找不着那种高端劲儿。
设计上它本来想借着游艇的灵感来整，目标是营造出那种优雅流畅的调调，结果外观看起来一点游艇的影子都没沾上边儿，整体感觉就是别扭。车身尺寸不小，长5085毫米，宽1960毫米，高1740毫米，这么个大块头，本该显得威风，结果造型搞得怪模怪样的，前脸和侧面线条走得太随意，灯组和车身比例也不协调，让人觉得不搭调。
价格方面从32.18万元起步，到顶配36.98万元，相比之前传闻的定价是降了点，买家或许会多想想，可就凭这外形，很多人估计得犹豫半天，不太舍得出这笔钱。外观这块儿，细节上到处透着不协调，车头那块儿线条太生硬，尾部又显得挤巴，整体没啥流畅感，停在路边时一眼望去，就觉得它不像个有派头的大家伙。想想李想的转变，本来设计图就没过他眼，后来硬是说越看越顺眼，可能是团队内部调整了不少，可实车一亮相，大家还是摇头。
游艇灵感本意是想让车看起来像海上那优雅的家伙，宽敞舒适，还带点奢华味儿，结果i8的外观压根没传达到位，反而像个没打磨好的粗胚。尺寸这么大，本该是优势，空间肯定宽裕，可造型一乱套，就把这优势给抵消了，视觉上压抑不说，还让人觉得笨重。价格降了是好事，入门级32万出头，相对其他同尺寸车不算离谱，可外观这关过不去，潜在买家多半会多比比别的选择。
外观问题不光是线条，颜色搭配和轮毂设计也跟着添乱，选错色就更显土气。
总归这车的外观让它起步就有点吃亏，李想的看法变了变，实车摆那儿，大家的直观感受可没跟着变。
车身比例上，长这么大却没拉长视野，侧面一看就觉得腰线乱糟糟的，前后灯的呼应也不到位，整体和谐度低。
价格区间36万封顶，对预算够的人来说，本该是诱人，可颜值拉胯，就得靠其他卖点硬扛。
设计灵感从游艇来，本想模仿那流线型和宽阔感，实际效果呢，车顶线条太陡，底部又没收住劲儿，看起来像临时拼凑。尺寸数据摆着，长宽高都标准SUV级别，可造型一出戏，全白搭了。外观这事儿，说白了就是没抓住本质，优雅本该是轻盈自在，结果搞得死板。
价格亲民是加分项，32万能买到这么大个儿车，空间肯定不愁，可外形一磕碜，试驾时第一眼就出戏。
团队可能花了不少心思改设计图，李想从丑到高级的转变，估计是内部说服自己，可消费者不买账，实车就是硬道理。
游艇理念听起来高大上，实际落地上，就没体现出那种海上巡航的从容，车身曲线太生硬，风阻设计也没优化到位，看起来就没速度感。尺寸大是事实，停车时占位子多，日常用车得适应，可造型怪异，邻居一看就议论。
价格从低到高跨度不大，选配灵活，可就这外表，很多人宁愿加点钱换个顺眼的。外观细节多，格栅设计太张扬，保险杠线条不顺，整体没统一风格。
想想当初设计图丑，李想都承认，后来多看几遍找优点，实车呢，直接打回原形。游艇灵感本该带来奢华感，结果外观廉价味儿重，塑料感强。尺寸5085毫米长，够一家子出门，可造型一塌糊涂，显得小家子气。
价格32.18万起步，性价比表面上看高，深挖外形就露馅。外观这关，i8得好好琢磨，不然起步难。
全部评论 （0）