大伙儿又见面了！今天我就来跟大家聊聊生活中那点儿矫情的小事儿。
其实我也挺喜欢车的，可能跟我儿时的一个梦想有关。你们猜我小时候最大的梦想是什么？做个赛车手？开个加油站？哈哈，都不是！我小时候最大的梦想是当个交警，穿着那身拉风的制服，一手遮阳挡，一手指挥交通。我觉得那个场景也太帅了吧？
后来嘛，我发现当交警的就业前景不太乐观，也就作罢了。不过对车的热爱一直都在，我的第一辆车可是下了血本。你们猜是哪一款？最顶级的豪车？当然不是了，我那会儿哪有那么多钱？我的第一辆车可是二手的大众捷达，跟当年的桑塔纳一个级别。
捷达虽然不豪华，但我当时开上路可是相当自豪。毕竟是德国制造，应该挺不错的吧？谁知道没开多久车身就各种问题，我可是伤心欲绝。朋友们都在暗地里笑话我，说我就是个土豪情节。
不过呢，经过这一番折腾，倒是让我认清了一个事实：不是所有的德系车都一样出色，离市场声望有多远就有多远。比如说大众旗下就有这么一款汽车，叫做斯柯达。
斯柯达有谁听过？可能很多人对它都很陌生。不过呢，斯柯达可是大众集团旗下历史最悠久的品牌，建厂时间比大众本身还要早几年。而且它的做工质量传统一贯非常出色，很多核心零部件都是与奥迪大众共线生产的，用料质量没得说。
不过让人惊讶的是，这样一款质量过硬的汽车，国内的销量却异常惨淡。就拿新出的斯柯达速派来说吧，这车的外形看上去低调得很，但其实是大众MLB平台加长版的底盘，动力也相当猛，最高马力达到了340匹，这个数字可是比宝马X5更高！
更了不起的是，它的内饰做工简直就是细节控的摇钱树。把内饰门板拆开你就知道了，那精致的工艺一点不输奥迪。比如说那个全新LED矩阵大灯就很科技很上档次。
可即便如此，斯柯达在国内的销量依然几乎为0。就算疯狂让利，价格比同级别的合资车低了13万多，也换不来太多人的青睐。有钱人就是要买那些名头大牌子的，哪怕实际水平没有斯柯达 strong，价位反而更高。
你看，人们对于品牌的执念有多深啊？明明斯柯达的实力不差，做工一流，安全性高，保值率也不赖，可就是输在了那张看似平凡的招牌上。大家宁可买个浮夸的品牌，也不愿意被人家说”哎，你怎么买了辆斯柯达？”
我觉得有点可惜啊。一辆好车不应该被外表所迷惑，关键是内在。就像一个人，穷酸的外表未必没内涵，精神内核才是根本。我们评判一辆车，首先应该看它的动力底盘水平如何，做工是否精致，空间布局是否合理，这些才是硬件。
名头再响亮，若是被降了几个等级的配置，对消费者来说也是一个伤筋动骨的交易。曾几何时，Mercedes在美国也只是中低端品牌，到了90年代后期才算翻身。不就是个品牌名吗，重要的是产品本身。
所以我的建议是，对于那些对品牌有些执念的人，可以放宽一点心胸。开个斯柯达也未尝不可，实在相比那些俗不可耐的车标强多了。有本事你就去研究一下斯柯达的配置，别被那低调的招牌唬住了。
总之，车子和人一样，我们应该多一分慧眼，识货不识渣嘛。希望大家能欣赏到斯柯达这种内敛却有内涵的好车了。好啦，就是我的这番觉醒之言，祝大家都是明智的消费者！
声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。
全部评论 （0）