福特烈马RTR实拍曝光，2.3T涡轮动力惊艳亮相

即使平时不太关注汽车市场，相信很多人也多少了解当前国内车市的格局自主品牌、德系和日系势头强劲，美系、韩系以及法系则略显低迷。说到美系车，福特基本是第一个会被想起的名字。这家百年车企在国内近些年虽然存在感不算高，但在全球范围内依旧是汽车行业的重要玩家。

今天（1月14日），在底特律车展上，福特正式发布了2027款烈马RTR，瞄准越野市场。新车造型融合了烈马猛禽的硬派风格，搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率304马力。虽然动力比不上猛禽用的3.0升V6 EcoBoost发动机，但官方表示会有更亲民的价格，这意味着性价比相当可观。当前还没公布具体售价，不过可以把它理解成国外版的“方盒子”硬派车型，适合喜欢酷炫造型但不追求高功率的用户。而与国内一些方盒子车型不同，这款烈马RTR是真正具备越野实力的。

外观方面，车头延续了烈马家族经典的设计风格，复古圆灯配合日间行车灯带，灯组上下都有光带点缀，整体有种类似锄头的造型感。灯组之间的格栅采用熏黑处理，内部为海浪状元素，上面压着“BRONCO”英文标识，周围再用亮黄色元素提神。下方粗犷的保险杠，看上去就有十足的野外韧劲。

车侧是典型的方盒子造型，悬浮式车顶用深灰色涂装，下方车身覆盖地图等高线图案的拉花。黑化门把手、熏黑轮拱，再加上亮黄色点缀的轮圈，辨识度和时尚感拉满。它配的是35英寸越野胎，入门版配备重新调校的悬架和Bilstein减震，顶配升级到HOSS 3.0高性能越野悬架、Fox自适应减震和固特异Territory越野胎。

车尾最抢眼的是外挂的全尺寸备胎——配色与整车一致的亮黄色圈非常亮眼。尾门把手、LOGO黑化处理，下方保险杠采用硬塑料材质，耐用且便于维护。竖向尾灯造型简洁耐看。

动力部分，2.3T发动机配合七速手动或十速自动变速箱，福特选择这款动力总成是为了减轻重量，并且配备了与烈马猛禽相同的1000瓦冷却风扇以及防滞后系统，保证涡轮的及时响应。

整体来烈马RTR就是猛禽的亲民入门版，外观和越野能力都延续了家族的硬派风格，更注重耐用性和操控体验，而不是单纯的大马力。未来是否会引入国内，目前还未知。如果它真的来到中国市场，你会考虑入手吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。