要点速览：
· 近几年，车载娱乐需求快速爆发，内容、音质、交互体验已成为影响购车决策的关键因素。Xperi发布的《2025网联化汽车娱乐趋势洞察调研》报告显示，有33.8%的受访者愿意为高品质视听付费。
· 中国车企出海加速，但在智能座舱视听内容、技术协同与合规落地等方面仍存在短板，难以匹配海外市场需求。
· Xperi与当虹科技合作，以DTS AutoStage为核心，为车企提供全球化车载娱乐平台与内容生态支持。
· DTS AutoStage整合了全球内容资源，有效解决内容碎片化、交互割裂与多市场逐一适配等痛点，极大降低车企的海外落地成本。该方案已在极石ADAMAS车型率先实现量产落地。
· 双方不仅将助力中国车企出海，也将为外资品牌在国内提供本地化内容与体验支持。
· Xperi正通过移动、家庭、车载等多场景布局，持续拓展沉浸式视听能力版图。
近几年，中国汽车出口量持续攀升，在新能源汽车等领域更是早已具备全球竞争力。然而，在智能座舱视听相关的内容和体验上，从资源整合、技术协同到合规落地，却未能充分匹配海外市场需求，成为制约口碑提升和销量增长的短板。
在此背景下，2025年11月12日，Xperi与杭州当虹科技股份有限公司正式宣布在车载海外生态领域达成深度合作，共同推动DTS AutoStage这一面向车载娱乐的全球化座舱平台在中国车企出海车型上的应用落地与市场拓展。
Xperi集团副总裁及大中华区总经理郎正武表示，此次合作将加速DTS AutoStage在国内车企中的规模化应用，共同助力中国汽车品牌在国际市场中建立差异化优势。
当虹科技董事长孙彦龙也指出，双方将共同为中国车企出海提供从车载音视频技术、智能娱乐座舱体验，到内容生态建设的一站式服务。
在车企出海持续升温的大背景下，这样的合作无疑为车企更高效地拓展全球市场提供了更加便捷的路径。
需求爆发，车载视听成竞争新焦点
在进一步了解此次合作之前，不妨先看看当下车载视听市场的火热程度。
Xperi发布的《2025网联化汽车娱乐趋势洞察调研》报告显示，汽车不再仅仅是交通工具，更成为融合工作、生活与休闲的多功能空间。
调研数据表明，主流音乐APP、流媒体观影刷剧和音频内容，在车内娱乐行为中的占比分别达到了60.33%、38.22%、36.06%，社交/工作沟通、休息小憩甚至阅读场景需求，占比也各自达到了14.41%、13.8%、9.05%。
此外，39.31%的受访者认为车载娱乐系统对购车决策“影响非常大”；33.8%的受访者“愿意为优质内容付费(如高清视频、无损音质、云游戏)，提升出行体验”。
显然，车载娱乐系统正从一个早期锦上添花的附加功能，升级为消费者购车时的重要考量因素。
当虹科技车载智能座舱事业部总经理吉永卿也分享了一个行业侧面：近几年，行业在智能座舱领域的投入正不断加大。早期，车机相关部门可能仅需一个小型团队即可运作；而在电动化、智能化的今天，车企的智能座舱部门往往需要数百人的团队规模。
可以说，在汽车产品日益同质化的市场环境中，优秀的车载娱乐体验正成为品牌差异化竞争的关键，也是车企不可忽视的重要机会点。
然而，尽管市场潜力巨大，但要实现系统层面的安全稳定、内容层面的丰富性、体验上的便捷流畅，以及可持续的商业模式构建，对车企而言仍是一项高难度挑战。尤其在出海过程中，这些挑战不仅会成倍放大，往往还伴随着本地化适配、技术协同困难乃至合规性等复杂问题。
仅以内容为例，除了YouTube、Netflix这样的全球性平台，全球范围内还有很多国家或区域性的本土内容商，如欧洲、东南亚等市场，内容生态高度碎片化，如果由车企自行逐一对接，不仅成本高、时间长，也容易错失市场机遇，并不现实。
这正是Xperi与当虹科技此次合作的出发点。郎正武表示，“国内车企要出海，硬件无疑是最有优势的部分。而在内容和座舱体验方面，我们希望能帮车企补足短板。”
强强联合，助力中国品牌构建全球竞争力
在车载视听领域，Xperi和当虹科技各自拥有鲜明的核心竞争力——前者拥有覆盖全球70多个重点国家和地区的头部生态资源，具备视频、音乐、电台、游戏等完整的内容生态体系，后者作为中国音视频国家标准的制定者，在车载沉浸式视听、车载视听增强等方面拥有深厚积累。
此次双方合作推广的DTS AutoStage，就是一套面向车载娱乐的全球化座舱平台，具备全球兼容性与本地适配能力，目前已在190个国家和地区应用。平台囊括音频、视频、游戏、实时资讯等丰富的内容，能为用户带来沉浸式音频与个性化视频的一体化车载娱乐体验。
比如在交互与内容层面，DTS AutoStage有统一的用户界面，同时整合了各类音视频资源，用户无需在多个APP间频繁切换查找。这种聚合优势，也更贴合海外用户注重高效获取目标内容的核心需求。
可以说，DTS AutoStage能有效解决目前车载娱乐系统普遍存在的内容源分散、交互体验割裂、音质不稳定等痛点。更重要的是，借助这套统一平台，车企无需再自建生态或进行复杂对接，可显著降低开发、运营与维护成本。
正如当虹科技董事长孙彦龙所说，中国车企将无需再为进入不同市场而逐一谈判、逐一适配、逐一合规，大大降低成本。
因此，依托双方的深度合作，不仅能为用户提供极具沉浸感的车内娱乐与互动体验，也为中国车企拓展海外市场提供了坚实的技术支持与生态保障。
作为全球平台的DTS AutoStage，此前在海外市场已与BMW、奔驰等多个国际车企建立了合作。而在此次合作发布期间举办的“Xperi体验日”上，还亮相了极石ADAMAS这一中国车企中首款搭载DTS AutoStage的量产车型，也是Xperi与当虹科技深度合作后的首个成功案例。
接下来，将有更多中国车企的海外车型搭载该解决方案。
吉永卿透露，从今年3月极石ADAMAS车型海外座舱视频项目定点，到10月实现量产交付，这样的高效节奏非常契合国内车企周期短、版本多、需快速响应的特点。
在助力中国车企出海的过程中，Xperi与当虹科技也致力于让国内的先进经验“走出去”。
郎正武指出：“从影音娱乐到智能座舱，国内对用户体验的要求实际上远超海外。”基于此，Xperi希望在与国内车企的合作中，根据其需求将更多本土创新融入产品，从而增强其国际竞争力。
值得一提的是，双方不仅助力中国车企出海，还将赋能海外车企入华。
吉永卿介绍，依托DTS AutoStage与当虹科技的本地资源整合能力，将为海外品牌提供更符合中国用户习惯的音视频内容和体验，帮助其更好地适应中国市场需求。
“如果中国市场和海外市场分别使用不同的服务平台，将大幅增加运营与维护成本。车企更希望借助像Xperi这样的公司实现平台一致化、统一化。我们也希望将海外成功车企的一体化平台体验带入中国。”郎正武补充道。
生态共融，打造全场景视听能力版图
面对车载视听这一日益刚需的市场，通过上述合作与展示，不难感受到Xperi与当虹科技的雄心。实际上，除了DTS AutoStage，Xperi在本次活动上还展示了多种车载解决方案，如DTS:X、DTS Neural:X等。
此外，DTS多声道音乐也于车载端进行了概念展示，这是继DTS上线QQ音乐移动端后，首次进行车载DTS多声道内容演示，显示出Xperi在内容应用与设备布局方面的进一步拓展。
郎正武还透露，DTS与IMAX共同打造的授权认证项目IMAX Enhanced——也是唯一能在非影院环境下呈现IMAX特色视听体验的解决方案，目前已在日本市场车载端试水。
这意味着，IMAX Enhanced在覆盖电视、手机、平板、音响等设备及爱优腾等主流视频平台之后，有望进一步拓展至车载场景，为车内影音体验带来进一步提升。
近年来，Xperi在家庭影音、移动终端与车载娱乐等多场景下的成绩有目共睹。
比如在移动端，Xperi旗下的DTS音频技术已全面覆盖TME旗下QQ音乐、酷我音乐、全民K歌、酷狗音乐四大核心平台；在家庭端，TiVo OS已被数十个电视品牌采用，业务覆盖全球40多个国家；在车载领域，Xperi的技术已应用于全球超过1.15亿辆汽车……
此次Xperi携手当虹科技助力中国车企出海，不仅是其强化全球音视频领域影响力的关键举措，也体现出通过广泛合作推动全球音视频生态协同发展的战略布局。
未来，随着Xperi的场景进一步拓展，无论是在手机、家庭还是车载场景中，这家以科技与体验为核心的企业，将在全场景、全生态融合的趋势下，持续为用户带来更加智能化、沉浸式的高品质视听体验。
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