丰田AIR版减配严重，网友劝慎买

16.98万，新款丰田终于不再吊着大家胃口，官方宣布将于2月24日开售。回想去年广州车展，全系九款价格区间在16.98万到23.08万，当时看似诱人，但最低配的两款迟迟不落地，纯属展台摆设，让不少人感觉被忽悠。这次推出的“两驱AIR版”算是填补了入门空档，不知是主动迎合消费者，还是被市场趋势逼得出招。

外观方面，倒是延续了高配车型的设计元素，蜂窝格栅、C字形灯组一应到位，视觉效果很有“高配即视感”，让人开着有面。但一进入车内，精打细算的痕迹就显出来了。海外版同款的中控布局依旧，但配置缩水明显：屏幕尺寸从15.6寸减到14寸，高通8155芯片缺席，HUD抬头显示、全景影像不见踪影，座椅加热、天窗等常见功能也被省掉。为了节省那一万左右的成本，删减幅度让不少人直摇头。

车身长度比上一代减少了65毫米，仅有4600毫米，轴距仍是2690毫米。空间表现是否受影响还有待体验，但这种缩短策略确实让人疑惑。动力部分则延续此前的2.0L自然吸气、2.0L混动和2.5L混动三个版本，功率分别为126千瓦、144千瓦和174千瓦，可靠性依旧，但缺乏新技术突破。在国产品牌纷纷推出超长续航插混的当下，丰田仍将油混作为核心卖点，显得保守。

总体来看，这款AIR版外观有档次，内饰配置却明显精简，实用性依旧，但科技感不足。若预算有限且倾向丰田品牌，图个稳定耐用，这车可以考虑；但如果追求更多智能化和舒适配置，建议多看看其他选择。毕竟在如今竞争激烈的市场里，光靠品牌号召，难免会被消费者用行动作出判断。