星海V9让豪华MPV走进千万家，凭借全场景出行设计实现每段旅程的舒适与惊喜，成为家庭与商务出行的不二选择

星海V9让豪华MPV走进千万家，凭借全场景出行设计实现每段旅程的舒适与惊喜，成为家庭与商务出行的不二选择

说实话，我一直觉得SUV火得一塌糊涂，可是当我第一次试驾星海V9的时候，脑袋里那种这车怎么这么宽敞、安静、舒服的感受，马上让我怀疑，是不是我太久没坐过豪华MPV了？这车在市场上不算特别偏门，但你要理解，它像是这么个懂你的朋友，既能应付家庭的长途，又能陪你商务应酬，几乎没有明显短板。

打个比方吧，别的MPV我见过，总喜欢强调空间或者配置，但星海V9给我最大冲击的，是它那些全场景出行的设计。什么叫全场景？就是不管在高速、公路、市区、景区路，甚至偶尔碰到的小坑坑洼洼，都能给你一个OK的笑脸。这车好像有点逆天——车内布置得像个移动的私享空间，座椅舒适得让我想象不到平时老板或大户型家族聚会时，谁会有这份享受。

谈到空间，第一感受是宽。我刚才翻了下自己的手机相册，发现家里的三口娃，打拼的老婆，还有我那天早晨临时带的客户，全都能平安落座，言归正传，就是座椅的设计也令人佩服——并不是简单的多腰靠、多角度调节，而是每一寸都考虑到长时间坐不停的舒适感。常规MPV坐久了，会觉得腰痛、腿麻，但星海V9席位上的设计，甚至我试过连续坐两个小时，腰背没有明显酸痛。

说实话，这业界的豪华车，很多都堆配置、堆内饰，但我更关注它的全场景出行。比如用一个手机APP就可以调控车内灯光、空调、座椅，这是不是有点像你家智能家居的感觉？其实我一直觉得，跑长途最麻烦的，不就是调调调、调来调去的繁琐。这一块，星海V9自动化做得挺到位。你在高速上，空调自动调节到最舒适的温度，车况也会提示你该休息、该加油。

说到这，可能有人会问，豪华车贵，耐用吗？我有个朋友修理厂的，他说这车在5万公里左右，基本不用担心那种零件掉落问题，倒是像我们日常用车经常遇到的空调滤芯老化、座椅调节失灵，倒还不是特别复杂。我猜你们一定会问：那保值率怎么办？我觉得，这个不好给出准确数字，毕竟它还在市场角逐阶段，但根据我观察，颜值和体验的结合，一年左右的使用折价在20%-30%挺正常的。

对比市场上的同价位车型，比如别的豪华MPV，星海V9似乎更懂家庭、商务兼得。同样是豪华配置，但它把场景适应性放在优先级。比方说，车里大屏幕、无缝连接的娱乐系统，不像某些品牌硬塞几个屏幕——体验感差得远。走出去，带着孩子或者客户，放点车载音乐，一个智能语音后台，能顺利应答，瞬间抬升体验。

这个设计也留下了有点超级感觉：有些操作，还是有点繁琐。比如车机联动需要跟手机同步，我试过调空调，偏偏屏幕反应慢半拍。有时候也是我的操作惯没调整好，但这也是我想提醒的，别自己觉得买了豪华车就可以躺赢了。

说到研发，我猜里面一定像我平时做供应链那样，幕后博弈特别激烈。你知道，车企要把一辆车打磨成这样，肯定要考虑到材料、工艺、供应链的和谐一致。车门隔音材料，估算成本大概是车身的一半，提高车内静谧感也是硬指标。我还跟一个采购朋友聊过，他说采到好材料不容易，有时候价格还被压得死死的，这也是为什么豪华感背后隐藏的成本。

部分设计也不是十全十美，比如车尾箱空间，虽然整体大，但快装载大型行李箱时，可能需要折叠座椅。这样一来，会多出一些繁琐的操作。或者油耗问题，有没有算过？我大致估算，百公里里程在12-14L左右，算不上特别低，但对于这么个全场景的车来说，也算合理。

有次，销售朋友跟我聊到：客户最关注的，是不在乎哪些高级配置，是在这车能陪他们走多远。听下来，很多人用车场景，都是上下班，周末短途，偶尔带点家人出去玩。其实我一直觉得，豪华MPV的意义，不光在于颜值和配置，更在于它是不是能陪你走多远。

这思路转了点，但我心里一直在想，小问题是不是被放大了？比如屏幕掉漆、气味问题。如果把这车比喻成一辆家庭兼商务的成员，它会不会有点完美但不完美的前提？

好奇你们有没有试过，同样价格区间里，换其他品牌时，最让你们犹豫的点通常是什么？我觉得，不少人其实心里都没个标准，只是被豪华的外壳蒙蔽了。

不知道你们觉得，车内的每一段旅程，有没有一种能给你点小惊喜的感觉？或者还在琢磨，怎么把车开的更顺手？

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