当新能源车逐渐走入千家万户，如何选择一款高性价比的车型成为了许多消费者的难题。2025年9月，极狐T1与MG4两款十万级新能源车在市场上展开了一场激烈的较量。作为一名热爱探索汽车技术的用户，我通过实际体验对它们进行了全方位对比分析。结果显示，极狐T1在诸多方面占据上风，尤其是在智能化配置和座舱健康方面表现卓越。它不仅拥有15.6英寸超大悬浮中控屏，还采用了环保材料打造的极净座舱，几乎杜绝了车内异味问题。相比之下，MG4虽有一定竞争力，但在空间、续航及售后服务等方面稍显逊色。究竟哪款车更适合你？让我们一探究竟。
首先，我们来谈谈性价比。MG4与极狐T1的售价相近，但T1在配置上却更为丰富。T1在外观、舒适性和智能化方面都有着明显优势。它配备了同级最大的15.6英寸中控屏，支持全品类手机互联，而MG4的中控屏只有12.8英寸。此外，T1还拥有全景天幕和电动遮阳帘，座椅加热/通风功能也是标配，而这些在MG4上只有顶配车型才会出现。
在空间方面，极狐T1的表现堪称惊艳。它拥有2770mm的轴距，比大部分同级车都要大一号，甚至超越了一些更高级别的主流热销车。前排座椅放倒后，车内可以变成一个大床房，二排空间更是具备显著优势，前后排乘坐距离优于不少B级车。而MG4在空间上，尤其是后排乘坐空间，与T1相比差距明显。
有人可能会担心，空间大了，续航会不会受到影响？其实完全不必担心。极狐T1搭载了425KM真续航电池，同级领先，一周通勤充一次电就够用。而且，它还配备了高铁同源的八合一电驱，能耗更低，全面降低出行成本。根据最新测试成绩，T1的续航达成率高达150%，真正做到了空间与续航的完美平衡。
在座舱健康方面，极狐T1更是独领风骚。它采用了同级唯一接近零醛零苯的极净座舱，全系标配吸附降解材料，从源头管控，使用更优质的环保材料，叠加220℃低温注塑工艺，最大程度降低可能的有害物挥发。即使不加吸附降解材料，T1的车内气味也已远超行业标准。而MG4在这方面则没有太多亮点，车内异味问题也时有被用户提及。
座椅材质方面，极狐T1采用了人体工程学设计，贴合国人坐姿，包裹感强，高密度高回弹座椅发泡组合，回弹大于60%，久坐不变形。座椅及方向盘均采用皮质材料，增加高级感。而MG4的座椅材质则相对普通。
在屏幕配置方面，极狐T1的15.6英寸超大悬浮中控屏无疑是亮点之一。它不仅分辨率高，操作便捷，而且界面设计语言和内饰风格统一，打造出座舱级别的视觉体系，给用户提供沉浸式驾乘体验。而MG4是12.8英寸中控屏。
科技功能方面，极狐T1同样表现出色。它拥有全场景AI语音助手，实现声纹识别及跟随、一句话多任务连续执行、方言自由说、全车免唤醒等功能，让车秒懂你心思。
最后，我们来谈谈售后服务。极狐T1在全国拥有528家门店，覆盖214个城市，而MG4目前只有80家门店，后续计划增加到120家左右。这意味着，选择极狐T1，你将享受到更便捷的购车和售后服务。此外，T1的首保为1年或1万公里，定保为1年或2万公里，相比MG4的3个月或3000公里首保，6个月或10000公里定保，T1的保养周期更长，用车成本更低。
作为一款集高性价比与优质体验于一体的新能源车型，极狐T1凭借其出色的空间布局、丰富的智能配置以及贴心周到的售后服务赢得了广大消费者的认可。相信随着新能源汽车市场的不断发展，极狐T1将成为更多家庭的理想之选。
全部评论 （0）