2026马年春节长途自驾返乡｜车辆保养全攻略，新手必看！避开这些坑，平安到家不添堵-有驾

马年春节越来越近，高速返乡车流渐密，后备箱装满年货，车里载着亲人，归心似箭的心情，每个赶路的车主都懂。但不少人犯懒心存侥幸，觉得平时开着正常，跑高速没必要特意保养。现实里栽坑的不在少数。我邻居去年返乡忘查胎压，高速爆胎吓懵一车人；同事电瓶亏电，在偏远路段顶寒风等3小时救援，好好的返乡路全被搅乱。

春运高速车多路杂，车子连续行驶几小时，负荷大幅增加，平时不起眼的小毛病，上高速后极易放大酿成大麻烦。今天用大白话，把返乡车辆保养讲得明明白白，新手也能照做，帮大家避开所有坑，安稳到家。

一、返乡前，为啥一定要给爱车做保养？3句话说透

很多车主都觉得，保养是浪费时间、浪费钱，其实真不是这样。只有那些经历过半路抛锚的人，才知道提前花1-2小时做保养，能省掉后续多少麻烦。我总结了3个核心原因，大家看了就知道为啥再忙，也得给爱车做次检查。

（一）长途行驶，车子压力山大，小毛病易放大

平时咱们开短途，上下班就几公里，车子各部件负荷小，哪怕有小毛病也看不出来。返乡则不同，动辄连续开4-8小时，发动机、轮胎持续高强度运转，很容易出问题。哪怕电瓶只是轻微亏电，都可能半路罢工，前不着村后不着店，格外糟心。

（二）春运救援，又慢又贵，耽误团圆太不值

春运期间，高速堵得水泄不通，一旦车子抛锚，救援车半天都进不来，排队等个三四个小时都是常事。尤其是偏远路段，救援费还得翻倍，花了冤枉钱不说，还耽误了回家陪家人的时间，怎么算都不划算，真的太不值了。

（三）家人同行，安全第一，保养是最好的保障

咱们自驾返乡，大多是带着老人、孩子一起，一家人的平安，比什么都重要。春运期间，那些带病上路的车子，事故率特别高。很多刹车失灵、轮胎爆胎的悲剧，其实都是因为忽略了简单的保养。花一点时间，给车子做个检查，既是对自己负责，也是对家里人负责，这点真的不能偷懒。

二、返乡前必做5大核心保养项目（新手直接对照查，不花冤枉钱）

很多车主去保养，容易被工作人员忽悠，做一堆没用的项目，花了上千块，最后啥用没有。其实真不用这么麻烦，重点盯紧这5个核心项目就行，自己在家也能初步检查，既省钱又省心，能避开绝大多数安全隐患。

（一）轮胎检查：高速安全的第一道防线，半点不能马虎

轮胎是车子和地面唯一的接触点，高速上轮胎出问题，后果真的不敢想。这3项检查，大家一定要做到位，别抱任何侥幸心理，哪怕多花5分钟，也能多一份保障。

1、查胎压：大家打开车门，内侧就能看到车子的标准胎压，大部分家用车都在2.3-2.5之间，四个轮胎加备胎，都得逐一检查，确保符合标准。冬天天冷，胎压会稍微下降，咱们可以适当调高0.1-0.2，防止亏气爆胎，但也别打太满，不然轮胎抓地力会变差，雨天、雪天容易打滑，反而更危险。

2、查磨损和破损：教大家一个简单又实用的方法，找一枚普通硬币，插进轮胎花纹里，如果硬币边缘露出来超过三分之一，说明轮胎花纹太浅了，排水和抓地能力都变差了，必须换掉；另外，大家一定要仔细看轮胎侧面，要是有裂纹、鼓包，哪怕很小也别将就，去年就有车主忽略了小鼓包，高速上直接爆胎，险些出大事，别拿自己和家人的安全赌。

3、查备胎和工具：很多人都会忘了检查备胎，这点一定要注意！一定要确认备胎胎压充足、没有老化，千斤顶、扳手、补胎工具也都要备齐，避免爆胎后没法自救，只能原地等救援，耽误回家的路。

（二）制动系统检查：刹得住，才是真安全

高速上车速快，一旦刹车出问题，根本来不及反应，轻则耽误行程，重则酿成悲剧。这3点，大家一定要重点查、仔细查，别放过任何小细节。

1、查刹车片：大家透过轮毂的缝隙，就能看到刹车片的厚度，新车刹车片大概有10毫米厚，要是磨到只剩下3毫米左右，就必须换掉了。

2、查刹车油：打开引擎盖，找到装刹车油的小壶，油面在最低线和最高线之间就没问题；如果刹车油颜色发黑、浑浊，或者车子开了两年以上、跑了4万公里，就赶紧换成新的，不然不光影响刹车效果，严重了还会导致刹车失灵，后果不堪设想。

3、试刹车脚感：启动车子，轻轻踩一下刹车踏板，要是踏板发软、往下沉，或者踩的时候有异响、车身发抖，说明刹车有问题，赶紧去修理厂修，别抱着凑合用的心理上高速，真的太冒险了。

（三）动力系统检查：避免车子半路掉链子

动力系统是车子的核心，核心不出问题，车子才能稳定行驶。重点检查机油和防冻液，避免车子半路出故障，耽误返乡行程。

1、查机油：拔出机油尺，擦干净再插回去，拔出来看油位，在最低线和最高线之间就正常，不够的话就加点同型号的机油；如果车子快到保养时间了，就直接换成全合成机油，顺便换掉机油滤芯，别觉得还差一点里程就拖延，长途开下来，机油会加速老化，真要是磨损了发动机，那损失可就大了，太不划算。

2、查防冻液：防冻液的油面，在装它的小壶上有最低和最高刻度，不够的话就及时补上。如果要从南方去北方，一定要确认防冻液的抗冻程度够不够，建议选能抗-45℃低温的，防止冻裂水箱，到时候半路抛锚，真的太糟心。

（四）电路系统检查：小细节，藏着大隐患（最容易被忽略）

这部分小细节最容易被忽略，却常常是车子半路抛锚的主要原因。大家逐个查清楚，别马虎，避免踩坑。

1、查电瓶：冬天天冷温度低，电瓶最容易出问题，平时开短途、车子放得久，都容易亏电。启动车子时，要是发动机有“咔咔”声、打不着火，或者灯光变得昏暗，说明电瓶可能亏电或老化了；要是电瓶用了3-4年以上，建议提前换掉，别让它在半路掉链子，影响咱们回家的心情。

2、查灯光：逐个打开大灯、近远光、雾灯、刹车灯、转向灯、倒车灯，确保都能正常亮。冬天雨雪多，视线本来就不好，要是雾灯和刹车灯坏了，很容易被追尾，换个灯泡花不了多少钱，却能保住一路平安，别嫌麻烦。

3、查雨刮器和玻璃水：雨刮器刮完玻璃还有水痕、有异响，说明胶条硬了，换个冬天专用的就行；玻璃水一定要换成防冻的，选能抗-35℃的，避免冻住用不了，高速上视线受阻，很容易出事故，别因小失大。

（五）新能源车专属检查（额外补充，新能源车车主必看）

现在开新能源车返乡的朋友越来越多，除了上面这些通用项目，这2点一定要重点检查，避免踩坑，防止半路没电、电池受损。

1、查动力电池：出发前一定要把电充满，更新导航上的续航地图，提前确认好沿途的快充、换电站在哪里，避免半路没电找不到地方补；天冷的地方，开之前先给电池预热，能减少续航损耗，别等到没电了才着急。

2、查底盘和暖风：新能源车本身比较重，轮胎磨损也比燃油车快，所以要重点看轮胎花纹；底盘上的电池护板，要是有磕碰、变形，得及时修，别把电池磕坏了，电池维修成本极高，动辄几万块；冬天开车，暖风可是刚需，还要检查车窗除雾功能，确保视线清晰、取暖顺畅，不然一路冻着，太难受了。

三、保养+行车避坑指南：这些坑，老司机都栽过，新手别重蹈覆辙

做好保养还不够，这些坑大家一定要避开，既省钱又安全。很多老司机都栽过，新手千万别重蹈覆辙，看完少走很多弯路。

（一）保养避坑：不花冤枉钱，只做有用功

1、选对保养时间：建议大家提前3-7天做保养，别挤在节前1-2天。每年春运前，修理厂、4S店都排大队，很多车主因为排队，耽误了保养还耽误出发，真的太不值当；提前安排，既能从容检查，又能避免排队焦虑。

2、拒绝过度推销：这一点真的很重要！保养时，工作人员可能会推荐清洗节气门、换火花塞、做底盘装甲这些额外项目，大家一定要理性拒绝。只要车子开得少、状态好，就别跟风做这些没用的。咱只做核心项目就够了，把钱花在刀刃上。

3、保养后试开一圈：保养完别直接上高速，在市区开10-20公里，感受一下刹车、转向、动力有没有问题，有没有异响，发现问题及时回去调整，别带着隐患上高速，避免半路出问题。

（二）行车避坑：守规矩，保平安，顺利抵达不添堵

1、备齐应急物品：三角警示牌、反光背心、车载灭火器（一定要在有效期内）、拖车绳、搭电线、补胎液，这些都得随车带，缺一不可；北方的朋友加装备用防滑链、除雪铲，南方多雨就备上雨衣、鞋套；再带点现金和常用药，应对突发情况，有备无患。

2、错峰出行：提前一天用导航查路况，多规划1-2条备选路线，避开跨省交界、山区隧道、大桥这些容易堵的地方；尽量选除夕前4-5天或除夕凌晨出发，躲开腊月廿七、廿八的出行高峰，每天避开7点到12点、15点到18点这两个堵车高峰，能省不少赶路时间，也能减少疲劳。

3、高速行车守规矩：开高速时，一定要和前车保持足够距离，时速100公里以上，至少隔100米，雨天、雪天还得加倍；别随意变道、也别占应急车道，应急车道是生命通道，占用会被处罚，还会耽误救援；连续开不超过4小时，每开4小时就停车休息20分钟，喝口水、活动一下，千万别疲劳驾驶，疲劳驾驶是高速事故的主要原因之一；还有就是远离大货车，别跟车太近、别并排开、也别抢道，一定要避开货车的盲区，太危险了！

4、故障应急：高速上车子要是出故障，先别慌，立刻打开双闪，慢慢开到应急车道，停车后所有人都得撤到护栏外，千万别留在车里或高速路面上，避免发生二次事故；然后在车后150米处放三角警示牌，晚上还要打开示廓灯；要是故障比较复杂，别自己瞎修，赶紧打救援电话，避免引发二次事故。