你有没有想过，在高速服务区，其他电动车还在排队等充电时，一辆蔚来ET9特别版的车主只需要喝杯咖啡的时间，就能继续上路？
这不是科幻电影里的场景。 蔚来ET9特别版搭载的900V高压架构，实现了5分钟补能255公里的充电速度。 一位真实车主在社交媒体上分享，他从30%电量充到80%只用了7分钟，这个时间刚好够他买一杯咖啡和一份三明治。
蔚来公布的测试数据显示，在配备480kW超充桩的条件下，ET9特别版充电5分钟可增加255公里续航。 这个续航里程相当于北京到天津的往返距离。 目前市面上大多数电动车的充电功率仍在400V架构下徘徊，充电速度难以突破每分钟100公里。
这款车的双电机四驱系统综合功率达到520kW，相当于707马力。 这个功率比同价位的宝马i7 xDrive60高出20kW。 在实际驾驶中，踩下电门的瞬间就能感受到明显的推背感。 官方公布的零百加速时间为4.3秒，对于一辆长度超过5.3米的大型轿车来说，这个加速成绩让不少性能轿车都感到压力。
车身尺寸方面，ET9特别版的车长达到5345mm，比宝马i7长出10cm。 后排腿部空间达到920mm，这个空间足以让身高180cm的成年人轻松翘起二郎腿。 不过中间地台有5cm的凸起，满座时中间乘客的脚部空间会相对局促。
内饰采用了可再生藤木饰板，触感温润，解决了传统实木冬天冰凉的问题。 车顶是全景天幕，没有配备遮阳帘，这在夏天阳光强烈时可能会让部分用户感到不适。
智能驾驶系统在高速路段表现稳定，能够自动完成车道保持和跟车动作。 在复杂城市路口遇到加塞车辆时，系统的反应会慢半拍，新手司机需要随时准备接管车辆。 语音识别系统在安静环境下识别率超过95%，在高速开窗或嘈杂环境中，偶尔会出现误识别的情况。
能耗数据显示，市区工况下百公里电耗为18kWh，高速工况为22kWh。 按照家用电每度0.6元计算，每公里成本不到0.1元。 这个费用是同级别燃油车的三分之一。 基础保养费用为800元，比宝马i7便宜200多元。
保值率方面，参考蔚来以往车型的数据，ET9特别版3年后的保值率预计在55%左右。 这个数据高于大多数新势力品牌，低于特斯拉Model S的60%。 有二手车商指出，新能源技术迭代速度太快，现在领先的900V架构可能在2-3年后就会被更先进的技术取代。
与同品牌ET7相比，ET9特别版在尺寸、动力和补能架构上都有明显升级。 ET7更侧重运动性能，ET9特别版则偏向高端商务和家庭使用。 与宝马i7相比，ET9在补能速度和车机交互方面具有优势，在品牌商务属性上仍有差距。
一位汽车媒体人在试驾后表示，ET9特别版的客户画像很清晰：35-45岁的高收入家庭或商务用户。 这类用户对价格不敏感，看重补能效率和科技体验。 他们通常拥有固定车位，可以安装家用充电桩，同时也经常需要长途出行。
在蔚来app的社区里，关于ET9特别版的讨论热度持续不减。 有用户晒出在高速服务区同时段充电记录：他的ET9特别版完成补能时，旁边一辆合资品牌电动车才充到50%。 这条帖子下面有超过200条评论，其中不乏质疑真实充电效率的声音。
某汽车网站进行的实测显示，在不同温度环境下，ET9特别版的充电速度会有波动。 在25度常温下，5分钟确实可以补充255公里续航；在零下10度的环境里，这个数据会下降到210公里左右。 官方对此的解释是，电池在低温环境下需要分配部分功率进行预热。
经销商网络也是用户考虑的因素。 截至2025年11月，蔚来在全国拥有超过400家门店，主要集中在省会城市。 这意味着三四线城市的用户要体验或维修车辆，可能需要长途奔波。 一位来自地级市的潜在车主在论坛发帖询问售后问题，得到的回复是建议他考虑到邻近的省会城市进行保养。
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