话说，前几天我出门办点事，跑高速的时候，真遇到了一件我开了三十多年车都从没碰上的怪事。上次在服务区歇脚，我看了眼油表，发现还有差不多四分之一的油呢，心里想着，这油量应该能再跑个一百多公里，到下一个服务区再加不迟。谁知道，开了没多久，路上就出事了。
我刚超完一辆大货车，车子突然就没劲儿了，发动机也熄火了，当时我还在最左边的超车道上呢，可把我吓了一跳。我赶紧按了双闪灯，然后踩下离合器，把车子挂到空挡上，让它自己溜着走。
这时候，我得特别小心地观察后面有没有车过来，等确定安全了，才慢慢把车子溜到了最右边的应急车道上停稳。车子一停好，我就赶紧把车上的三角警示牌拿出来，放到大概离车一百米远的地方，主要是想提醒后面来的车注意安全。
回到车里，我又看了一眼油表，发现报警灯根本没亮，这可真奇怪。接着，我就拿起手机，下了车，小心翼翼地跨过高速边上的护栏，找了个相对比较安全的地方待着，然后就给高速救援打电话，让他们赶紧派拖车过来帮我。
等了大概四十分钟，救援的车终于来了。救援师傅上了我车，里里外外检查了一遍，还试着打了一下火。他跟我说，发动机本身没毛病，应该就是油箱里没油了，而且油表显示也不准了，很可能是那个控制油量的感应器坏了，也就是平时大家说的油泵传感器出了问题。
师傅还特意告诉我，要是车子真是发动机坏了，高速救援是免费的，但如果只是因为没油了，那这救援服务就得收费了。
我琢磨了一下，就跟他们商量说，要不先把我这车拖到前面那个服务区，加点油试试看。要是加了油能发动起来，我就乖乖地把救援费付了。要是加了油车子还不行，那能不能就直接把我拖到高速出口去。救援师傅听了，也同意了我的这个提议。
到了服务区，我赶紧去加油站加了100块钱的油。结果，车子钥匙一拧，发动机轰地一下就着了，完全正常。看到车子顺利启动，我心里的一块大石头终于落了地，然后我就把救援费交了。为了保险起见，我又把油箱加了个满满当当，这才继续向目的地出发。
第二天，我专门找了个附近的修理厂，让他们帮我好好看看油泵到底怎么回事。果然，师傅一检查，就发现真的是那个控制油量的感应器坏了，所以油表才不准。既然查出问题了，我就立马让他们换了个新的油泵，图个安心。
这次的经历真是让我印象深刻，也算是给我自己一个教训吧。
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